宝马集团的梦想：人与自然和谐共生，循环永续( 二 ) 今年夏天

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BMWi循环概念车
倡导循环经济，以少开采、少浪费、少排放维护生态平衡
人类每年开采超过1000亿吨原材料，过度的攫取不仅对生物栖息地做成了严重影响，也产生了严重的排放压力。《寂静的春天》提出，生物的进化与自然的平衡，所需要的时间不是一两年，而是上千年。一旦生物的栖息地因为过度开采被破坏，所产生的影响将是不可逆的，而且以目前的科技水平，并不能对失衡的影响进行全面评估。
基于此，宝马坚持再次利用优先的原则，致力于践行循环经济以保护森林、海洋和淡水三大生态系统。
在森林保护方面，宝马是首家使用由FSC认证的天然橡胶和人造纤维制成轮胎的汽车制造商，且BMWiX中控台的控制面板源自森林管理委员会(FSC)认证木材，直接减少了人类对天然森林的滥砍滥伐。保护并不等于放弃使用，宝马通过创新科技，变废为宝，比如创新BMWiX的皮革内饰由修剪橄榄树林后收集的橄榄叶萃取物鞣制而成，触感细腻，气味清新，符合环保要求。

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BMWX5PHEV新倍耐力(FSC认证的)轮胎

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BMWiX皮质座椅

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BMWiX中控台控制面板源自FSC认证木材
在保护海洋上，一方面为了降低资源开采对海洋环境的破坏，宝马与世界自然基金会联合发起倡议，暂停深海采矿，将海底矿物排除在供应链之外，并宣布不会为海底采矿活动提供资金；另一方面，宝马通过变废为宝，减少海洋塑料垃圾，例如BMWiX采用100%再生尼龙材料制作的地毯、地垫，原材料部分来源于海底废弃的渔网，这极大的清理了鱼类、珊瑚生存的环境。

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宝马承诺暂停深海采矿
在保护淡水资源上，宝马印度金奈工厂，利用自然赋予的地理优势，在季风季节收集约647万升雨水，可以满足厂区50%的用水需求。

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宝马印度金奈工厂收集雨水
同时，早在2020年，宝马集团就作为全球首家汽车制造商加入了负责任采矿保证倡议（InitiativeforResponsibleMiningAssurance ， IRMA），减少采矿对生态的破坏。
随着全球汽车行业向电动化的转型，势必大幅增加全球汽车行业对于锂等用于动力电池的重要金属需求的增加。
今年上半年，宝马与美国公司Livent签订价值约2.85亿欧元的多年合同， Livent利用专利技术从阿根廷北部的卤水资源中获得锂，为了尽量减少对周围生态系统的影响，大部分使用的盐水直接返回到周围的栖息地，而不是蒸发。这在很大程度上保持了盐水层和地下水层之间的平衡。
在10月6日，宝马宣布通过旗下BMWiVenture风险投资基金对美国初创企业LilacSolutions进行投资，以资助其专利的离子交换技术更快实现商业化。这家公司创新的离子交换技术能更高效地提取锂元素，跟传统方法相比，更能有效地保护环境。

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阿根廷北部卤水资源
生物多样性是生物生存的基础，也是人类生存的基础。有说法认为，我们正处于地质史上的物种大灭绝时代。仅砍伐雨林这一行为，大约每年造成27000个物种消失，平均每天消失74种，每个小时消失3种。这个数字听起来非常惊人，但事实上可能仍属保守。对照严峻的现实，更能够凸显宝马所践行的减碳控温和循环经济举措，有利于保护生态环境和生物多样性，是具有长期价值的战略选择。
保护自然，就是保护我们自己，就是对后代负起真正的责任。正如美国国家科学院院士、《缤纷的生命》（TheDiversityofLife）一书作者爱德华·威尔逊所说：“我们必须明白，我们所要保护的，不仅仅是人类的健康与自由，还有人类精神赖以存在的整个世界。而正是缤纷的生命，才能赋予自然界以全新的意义。 ”
这是宝马的梦想，也是全人类的梦想。