从来没有躺赢，美国月球门户空间站来了，俩舱段接近完成地面建造在很多人的认知中

在很多人的认知中，国际空间站马上就要坠毁了，我们即将成为世界唯一了，终于要躺赢了。实际上，不但国际空间站不会在短期内退役，而且美国在月球轨道上的月球门户空间站，也已经进入了地面建造阶段。

文章图片
美国的月球门户空间站要来了
月球门户空间站是美国重返月球“阿尔忒弥斯”计划的一部分， “猎户座”飞船运送航天员先抵达月球门户空间站，然后再换乘“星舰”登月舱着陆月面，回来之后再到门户空间站里歇一下，所以它是一个非常重要的中转站。当然，在月球门户空间站未投入使用之间， “猎户座”飞船也可以直接和“星舰”对接，进行换乘。

文章图片
星舰和猎户座对接的中间，其实还缺个月球门户空间站

文章图片
其实这样才是完整的，星舰比空间站都大啊
目前，月球门户空间站已规划了几大模块，有的舱段已经开始建造了。比如Maxar技术公司的能源与推进组件（PPE），负责为空间站和离子推进器发电、提供姿态控制、机动和初始对接能力，同时也是指挥和通信中心，可以算是核心舱。目前， Maxar技术公司已经完成了它的动力和推进元件太阳能电力推进系统的端到端热火测试，将和格鲁曼公司的HALO模块一起，在SLS火箭的EM-2任务中被发射到月球轨道，时间大概在2024年。

文章图片
来自Maxar技术公司官网的图片
而格鲁曼公司的HALO模块，可以让4名宇航员在踏上月球表面探险和返回月球的过程中呆30天的时间，目前已经开工建造，核心组建已完成。它的速度如此之快，是因为HALO模块是在现有的“天鹅座”货运飞船基础上改进而来的。因为这两个模块加起来都不大，所以如果SLS火箭发展不顺利，它们就会改乘SpaceX公司的“猎鹰”重型火箭抵达月球轨道，看来为了保证月球门户空间站的成功， NASA也准备了B方案。

文章图片
天鹅座货运飞船并不大

文章图片
前面是HALO ，后面是PPE ，这俩其实是一体的

文章图片
这里面有一个就是HALO
比HALO模块进度更快的，是洛克希德·马丁公司的月球居住模块，它已经完成了整个正样舱段的建造工作。前面说的HALO模块，虽然也可以住人，但是空间比较小，而洛·马公司的月球居住模块就大多了，因为它是直接在航天飞机的“货柜舱”基础上翻新改装的，能够支撑宇航员在月球门户空间站生活3个月以上，并提供一个“猎户座”飞船的对接口，且它的建造周期只用了18个月，真是“迅雷不及掩耳” ，预计在SLS火箭的EM-3任务中发射。

文章图片
HALO居住空间非常狭窄

文章图片
洛·马公司的月球居住模块就大多了

文章图片
它是用航天飞机的货舱改的（下面的）
【从来没有躺赢，美国月球门户空间站来了，俩舱段接近完成地面建造】除此之外，月球门户空间站还有一个后勤模块，负责为空间站提供后勤服务和实验条件，相当于国际空间站的实验舱，并且还安装有一个加拿大航天局制造的加拿大3机械臂。相比国际空间站上的加拿大2机械臂，它的智能化程度大大提高，也能像我们的太空机械臂一样自主行走，并可以实现长期无人驻守条件下自动对空间站进行维护和检修，后勤模块将由EM-4任务发射。

文章图片
月球门户空间站上的加拿大3机械臂

文章图片
能独立行走，智能化程度非常高
为方便执行舱外活动外，并为深空运输提供停靠点， NASA还规划了一个气闸模块由EM-5任务发射。另外，欧洲航天局也规划了一个“欧洲系统燃料支持、基础设施和电信”模块，简称ESPRIT ，也将在2024年发射，它将为另外两个核心模块提供额外的动力、通信、气闸和科学试验的能力，由空中客车和泰利斯阿莱尼亚航天公司负责建造的。而日本也将在月球门户空间站上拥有一个自己的舱段，这一切都像国际空间站一样。