中国的欧式复古？和设计师聊聊欧拉好猫( 二 ) 而请个外来和尚回国内念经也

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艾蒙极力与我分享的是好猫这款车拥有很多种不同颜色可选，包括我们经常在一些欧洲的两厢车上看到的靓丽色彩，比如深绿色或者米色。

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从九十年代延续至今，在中国市场一直是黑白两色最受欢迎。如今中国市场对汽车颜色的偏好又开始发生变化了，随着年轻消费人群对个性化表达的需求不断提高，汽车或许会回到上个世纪五六十年代那种色彩斑斓百家争鸣的状态。

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在很多老牌传统车企里设计汽车会受到两个维度的制约，一个是纵向亲缘性，也就是说车设计出来必须有所传承，继承一些历代车型的特点。另一个则是横向共同性，意思是说相较于同时代的其他产品线，需要拥有一定的共同点，让人一眼就能看出是同一个品牌的不同产品。但对于欧拉好猫这款车来说，纵向亲缘性暂时不需要考虑，毕竟是产品线上的开山鼻祖；至于横向共通性，我倒觉得下一代的黑猫和白猫大概率会改为偏向好猫的设计风格。
做了好猫还要推出好猫GT的理由是？
很多人可能都知道艾蒙在此前曾就职于保时捷，并负责了911GT3的设计。但事实上在更早之前，他有很长一段时间都在FCA工作。他也告诉我，他曾经参与过Abarth品牌的一些车型项目，并且对这一类型的性能小车评价极高。

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艾蒙认为过去的中国市场可能很少有专门设计给女性消费者的车型，而如今越来越多的设计师开始注重这一点。欧拉好猫瞄准的就是当下电动汽车细分领域里的女性用户群体，而出于自己对汽车的喜好，艾蒙也给这一领域的男性用户群提供了一个不一样的选择。

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但是对于一辆本身体型就不大的车来说，完全哑光会让车辆看着更显小，没办法凸显出速度感和冲击力。所以在好猫GT的车身上我们看到了这种“半哑光”漆面（Semi-GlossPaint）。

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“好猫毫无疑问是一款非常适合女性用户的车型，这也是从一开始设计这款车的时候就已经有了答案的事情。而好猫GT ，我个人认为是一款男性和女性用户都会购买的车。就像是菲亚特500和菲亚特595Abarth的关系一样。 ”艾蒙如是说道。
出于保密需要，我们并没能从艾蒙口中得知好猫GT与好猫在动力方面究竟有何不同，但是至少在聊天的过程中能够确定的是，好猫GT并不只是增加了一些“空气动力学外观套件”而已。
写在最后
在和艾蒙先生的沟通中我的确感受到，他对中国市场和消费者拥有相当深刻的了解，这可能和他此前就职于江淮以及领克都有一定关系。基于这些了解，他认为中国消费者在接下来的几年中应该会对这类复古风格的小车产生好感，同时这也是长城欧拉这个品牌所需要的——从众多同质化产品中StandOut（站出来）。