|坐高铁如同坐公交，咸宁大叔在武汉筹划开新店

楚天都市报10月7日（见习采访人员孙泽宇采访人员刘孝斌）“我已经上车，你也出发，开车到武汉站接我。”10月1日上午9时5分许，50岁的咸宁人陈俊刚坐上咸宁北站开往武汉的G1746次高铁列车，就给武汉的亲弟弟打去电话。
25分钟后，陈俊已经到达武汉站。他此行，是为在武汉即将开业的第一家餐饮店做最后准备。

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坐高铁到武汉如同坐公交
陈俊祖籍在武汉蔡甸，目前在咸宁经营着一家风味餐厅，主营川西特色的火盆烧烤。
陈俊告诉楚天都市报采访人员，他2004年下岗以后，对自己的厨艺很有信心，也有独到的眼光，便投身到了餐饮行业。
弟弟陈佳多年来一直在武汉发展。看到哥哥在咸宁的生意非常红火，去年，陈佳期望能与哥哥一起，在武汉再开一家火盆烧烤店。但因疫情影响，今年5月他们才开始到武汉张罗新店。
往返于武汉和咸宁之间的高铁，仅需25分钟左右。陈俊不会开车，一般都是搭乘高铁往返于咸宁和武汉。从5月份开始，他每个月都得从咸宁往返武汉五六趟。
“武咸城铁加上经过咸宁到武汉的高铁列车每天有超过40个班次，单程半小时不到，坐高铁去武汉就感觉在咸宁坐公交一样，也感觉武汉的新店就开在咸宁一样。”陈俊告诉采访人员，从咸宁来武汉，开车需要2个小时，坐大巴可能得更长时间。坐高铁很快很方便，大大提高了他往返两地筹划新店的效率。

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节约时间用于经营生意
不到半小时的车程，节约了旅途时间，也让陈俊有更多时间沉浸在武汉，筹备自己的生意。
陈俊说，弟弟主要忙于新店的经营事务，而店内的建设，大到对食材的挑选，小到店内餐桌的高度，都是他亲自把关。
虽然咸宁的生意比较繁忙，但陈俊还是尽量挤出时间，来武汉筹划新店开张的各个环节。
陈俊打开了一本手记货源清单，一边翻页一边讲述，光是挑选五花肉，他就跑遍了武汉各大生鲜市场，有的市场离新店还比较远。如果坐大巴来武汉，单程得花两三个小时，再去各个市场挑选食材时间就会很紧张，人也会很累。
“我比做生意较‘佛系’，但在食材质量和口感上比较挑剔，要求比较高。我的观念是要做就必须做到最好，在咸宁如此，在武汉我仍然会这么做。”陈俊说，他多年经营餐饮，很少会打广告宣传自己的店，顾客们大都是因为他家味道好，食材比较新鲜，然后口口相传，纷至沓来。
2005年，时速350公里的南北干线高铁武广高铁开工建设。2009年年底，武广高铁建成通车，咸宁北站开始正式运营，咸宁由此步入高铁时代。