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海上大明
公元1405年，郑和带领船队开启史无前例的七下西洋，航程万余里，历经亚非三十多个国家和地区，它是世界航海史上伟大的壮举，也是一场传播东方文明的探索之旅。
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中国是个海洋大国，中国人的生活有着海水的底色。
《水浒传》里的李俊没上梁山前是个艄公，兼贩私盐。《水浒传》第114回中，李俊萌生了退出江湖的念头，准备打造一艘大船，江海内寻个安身处。《水浒传》第119回，李俊终于将计划付诸行动， “尽将家私打造船只，从太仓港乘驾出海，自投化外国去了，后来为暹罗国之主” 。
李俊下西洋，从出发地太仓港到目的地暹罗国，竟与郑和下西洋的路径高度重合。《水浒传》成书于郑和下西洋之前，通往海外的“太仓——暹罗”航线，显然是为世人熟知的。
郑和七下西洋，至少三次到达了暹罗。 “暹罗”这个国名，是明朝为它取的。洪武十年（1377年），暹罗斛国的王太子来到大明。明太祖册封他们的国王为“暹罗国王” ，赏赐印章的印文即为“暹罗国王之印” 。《明史》记载：从这个时候开始，这个国家正式称为“暹罗” 。
一般情况下，民间船只到暹罗选择近海航行。这样安全，但会拉长航线。像郑和率领的庞大船队，近海航行不仅浪费时间，反而不太安全。
穿越洋面要有复杂的远航技术，这种条件只有国家力量才会具备。所以李俊跟郑和到暹罗走的肯定不是一条航线。
暹罗国是郑和船队必须到达的国家。由于地缘关系，在明朝的外交史上，暹罗占有极特殊的地位：大明王朝的第一份“国书”即是颁给暹罗国的。
《大明会典》记载：洪武十六年，明朝开始使用“勘合号簿” ，这是朝贡贸易中必须持有的公文。明朝将第一份“勘合号簿”公文颁给了暹罗国，以后才逐渐普及到其他各个国家。明朝的海外贸易被限定于严格的“朝贡”形式之下，每一次都要携带这种公文，否则不能开展海外贸易。整个明代，大明遣使出访暹罗十九次，暹罗遣使朝贡大明一百零二次， “勘合号簿”这种“国书”都是必不可少的。
暹罗是一个对国际事务极度敏感的国家，做出的反应也非常恰当。永乐元年（1403年）正月，明成祖于奉天殿接受朝贺，这里面就有暹罗国的使者。明成祖很高兴，随后即遣郑和前往暹罗。
暹罗究竟是个什么样的国家呢？暹罗国地形复杂，气候异常，土地又贫瘠，难以耕种。从经济到社会，暹罗与大明相比都处于一种欠发达的状态。
但是，暹罗又是一个富有魅力的国家：珍宝无数，风情万种。今天世界著名的旅游胜地泰国，不是一日炼成的。
暹罗国还是个很“开放”的国度，家里的大事小事都是老婆作主。暹罗国的女子比男人还大方，来了客人热情接待，与男人坐在一起吃饭喝酒。
郑和船队数万人，到暹罗国算是开了眼了。但是，郑和一行千里迢迢奔暹罗国而来，难道就是民俗观光吗？当然不是。那么郑和到暹罗究竟要干些什么呢？
播讲人简介：
章宪法，明史学者，安徽省铜陵市作协副主席，著有《明季闲谭》《明朝大败局》《明朝大博弈》《海上大明》等。
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