车主忠诚度TOP 8的入门级自主品牌，两个神车品牌都上榜( 二 ) 漫哥用都没用过

文章图片
那些没上榜的几个主流自主品牌，可能是因为不属于入门级别吧。也许， maybe 。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）#RX5#H6#RX8收藏
第六名，荣威，订单忠诚度8.49% ，只略微比宝骏高一丢丢。荣威很会走网红路线，营销炒作有一手，什么RX8加速冲雪坡， RX5MAX拉大飞机等，博取媒体眼球。不过在销量和质量方面，荣威还是需要感到压力的，看看当家的RX5在SUV排行榜上的位置就该检讨一下了。
第五名的，是启辰。虽然漫哥忘记了启辰是不是请过漫哥吃饭，但出来混，讲良心，所以漫哥也不偏帮启辰。启辰无论是从销量、质量等方面来看，都是麻麻地。原本蹭着日产大哥的光环销量勉勉强强，独立出来后就一日不如一日了。然而启辰忠诚度还能有8.89% ，比荣威还高，荣威该检讨一下了。
第四名，奇瑞，订单忠诚度9.4% 。也算牛鼻了，奇瑞在自主品牌中算很有实力的，技术理工男，江湖人称"中国版马自达" 。漫哥不知道是哪个江湖，反正就是奇瑞曾经在技术力上很有优势的。可惜一手好牌乱甩，炸弹一下用完了，现在被农民摁着打。不过好歹到现在的品牌忠诚度还排在入门品牌级别的第四，奇瑞不能再挥霍了。
第三名是哈弗，订单忠诚度11.15% 。作为专注SUV的男人掌管的品牌，哈弗靠着H6雄踞SUV销量榜第一，必然成为中国车史不能抹去的光辉。而专注SUV的男人更是以自己的姓氏创立更高端的SUV品牌，实在令男人们热血沸腾。哈弗的品牌忠诚度漫哥丝毫不怀疑。
第二名长安，订单忠诚度12.6% 。长安原本可以靠合资品牌吃饭，但偏偏要靠自己的乘用车品牌，我百年大长安，差点就毁在了那什么福特、标致、马自达手上。长安此前的营销都相对低调，近年才开始宣扬自己的造车理念，无论在外观还是技术上都有明显进步。长安就跟漫哥一样，厚积薄发。
第一名大家数数手指，主流的自主品牌里面还剩谁？当然是吉利了，订单忠诚度15.55% ，吉利销量不用说了，市场认知度高，产品线丰富，技术力雄厚，积累下来的品牌忠诚度已经超过不少合资品牌。
那些没上榜的几个主流自主品牌，可能是因为不属于入门级别吧。也许， maybe 。
【车主忠诚度TOP 8的入门级自主品牌，两个神车品牌都上榜】（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）