中蒙会面商议增加煤炭过货量,“煤超疯”问题有望解决? （观察者网讯）近期

（观察者网讯）近期，由于煤炭供应不足，需求提振，煤炭价格持续处于“煤超疯”的状态，已攀升至历史高位，相关股票、期货大面积飘红。 7日，焦煤、焦炭“双焦”期货再度起飞，涨幅逾7% ，纷纷突破2900元和3600元高点，创历史新高。
与此同时， 7日，中蒙双方举行会议，商议增加中蒙煤炭运量问题。综合商务部、蒙古GoGo网7日消息，商务部部长、中蒙经贸联委会中方主席王文涛应约与蒙古副总理、中蒙经贸联委会蒙方主席阿玛尔赛汗举行视频会见，强调中蒙双方要在做好疫情防控工作的基础上，增加由主要口岸的过货量。

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蒙古成为中国炼焦煤主要来源国
炼焦煤是炼钢的重要原料，中国优质炼焦煤储量和产量极为有限，优质焦煤需求缺口更多依靠进口来弥补。因此，我国不仅是世界第一大煤炭生产国，也是世界第一大煤炭进口国。
我国炼焦煤进口主要来自澳大利亚和蒙古。去年上半年，我国进口澳煤2411.5万吨，但受中澳关系影响，这一数字今年清零。蒙古国取代澳大利亚，成为中国的主要炼焦煤进口来源国之一。
据兰格钢铁研究中心监测数据显示， 2019年，我国进口炼焦煤7457万吨，其中从蒙古国进口3377万吨，占比为45.3%；2020年，蒙煤受疫情影响进口量跌至2377万吨，占比为32.7% ，下降了12.6个百分点；今年上半年，我国进口蒙煤835万吨，占比为37.3% ，较2020年全年提升了4.6个百分点。

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蒙煤停运对我国影响巨大
与其他国家煤炭的海运不同，从蒙古进口的炼焦煤主要依靠公路运输，大多从甘其毛都口岸和策克口岸两个口岸入境。
近期，蒙古国疫情加重，有市场消息透露，因疫情防控， 8月23日，甘其毛都口岸接到通知将暂停从蒙古国进口煤炭两周，这进一步加剧了市场对煤炭，尤其是炼焦煤供应紧张的担忧。炼焦煤市场缺口进一步加大，导致炼焦煤价格大幅上涨。
8月24日，甘其毛都口岸管委会党政综合办主任巴音毕力格向第一财经证实，由于蒙方运煤司机在新冠检测结果中接二连三出现阳性，目前运煤车辆已经暂停通关，但他也强调，目前口岸仍然正常开放，并没有关闭，运输铜矿的车辆依然可以正常通关。
煤炭进口问题，让边境口岸——甘其毛都口岸出现在了公众视野。
甘其毛都口岸是中国进口蒙古国煤炭最为重要的口岸，位于内蒙古中蒙边境线703号界标附近。据内蒙古巴彦淖尔市政府官网介绍，该口岸距蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖煤矿190公里，距奥云陶勒盖铜矿70公里，是距蒙古两大矿山最近的“陆路口岸” 。

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自实现双边常年开放以来，中蒙边境贸易大幅增长，口岸过煤车辆由2004年的20辆发展到近6500辆，煤炭进口量已突破2600万吨，跃居内蒙古公路口岸进出口贸易量之首，成为自治区过货量最大的公路口岸和仅次于满洲里的综合口岸。
此次暂停通关，停运蒙煤对我国影响巨大。此前，兰格钢铁信息研究中心主任王国清称，炼焦煤市场缺口进一步加大，导致炼焦煤价格大幅上涨，而焦炭价格上涨又严重透支了铁矿石价格下跌带来的成本缩减空间。据她介绍，由于铁矿石、焦炭价格双双上涨，今年4月后我国钢铁企业的生产成本已经从年内最低点开始逐步上涨。
与此同时，煤炭价格上涨，导致下游煤电、冶炼企业承压。在成本压力下，不少燃煤发电企业开始呼吁要求上调电价。中国电力企业联合会数据显示，上半年煤电企业亏损面明显扩大，部分发电集团煤电企业亏损面超过70%、煤电板块整体亏损。
中蒙商议增加由主要口岸的过货量
商务部网站9月7日消息， 9月7日，商务部部长、中蒙经贸联委会中方主席王文涛应约与蒙古副总理、中蒙经贸联委会蒙方主席阿玛尔赛汗举行视频会见，就推动有关双边经贸合作问题交换意见。
与此同时，据蒙古GoGo网9月7日报道，中蒙双方同意采取积极的措施，以实现中蒙双边贸易额100亿美元的目标。为此，要高度重视在做好疫情防控工作的基础上，增加由主要口岸的过货量。