涤纶工业丝是涤纶产品中的一大类|古纤道、恒力、尤夫、海利得，他们为何谨慎看待下半年涤纶工业丝行情？( 三 ) 涤纶工业丝是涤纶产品中的一

另据国家统计局数据显示，上半年，越南从我国进口的涤纶工业丝的量为17391吨，进口额为2723.22万美元，均排第一名。这说明，虽然受到疫情影响，但越南市场目前对于涤纶工业丝的需求依然比较强劲。
远期前景看好但下半年行情仍不明朗
近些年，国内涤纶工业长丝生产和技术不断成熟，产品的下游应用领域不断拓展。尤其是在高端产品应用方面，与汽车安全产业相关的领域表现突出。而且，这些领域受行业周期性影响相对较小，如高模低收缩丝、安全带丝、安全气囊丝和刹车胶管用丝等。当前，我国涤纶工业丝年产能约占全球涤纶工业丝总年产能的70% ，在全球市场处于主导地位。

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业内人士分析指出，虽然短期内全球疫情蔓延对市场的影响难以消除，但从远期看，一方面，全球汽车产量和保有量持续增加，汽车安全问题也越来越受到重视;另一方面，相比尼龙工业丝，涤纶工业长丝有着更高的性价比。综合来看，未来，轮胎帘子布、安全带、安全气囊等汽车安全领域对涤纶工业长丝的需求仍然强劲，将会继续驱动行业的较快发展。
在此大背景下，龙头企业纷纷制定并实施规模扩张战略。恒力化纤年产20万吨工业纤维项目当前已全面投产。该项目是恒力自主知识产权转化为重大高新技术成果的示范项目，其产品在业内首次应用于油气开采、海洋工程等高端产业用特种领域，突破了行业技术垄断，解决了高性能涤纶工业丝及其应用关键技术“卡脖子”难题。此外，恒力石化位于苏州本部的年产140万吨工业丝新项目当前也处于项目规划阶段，后续将启动建设。上述业内人士向采访人员介绍，恒力石化的上游炼化、乙烯项目优势明显，中游PTA业务竞争优势不断强化，给其做长、做深和做精下游新材料和精细化工产业提供了优势条件，也为其进一步扩张涤纶工业丝规模、提升在该领域的综合竞争力提供了强劲支撑。
海利得年产20万吨聚酯切片项目去年已投产，目前处于满负荷生产状态。该项目的投产能够为其涤纶工业丝提供高质量原料。同时，海利得年产4万吨车用工业丝和3万吨高性能轮胎帘子布项目正在建设中，截至今年6月30日，已累计投入3.46亿元，完成了项目进度的52.81% 。此外，其越南项目还有1/3产能待投产。 “未来，随着各汽车产业链企业布局越南，将进一步提升越南市场车用丝和帘子布的需求，这将进一步提升公司的全球化市场竞争力。 ”海利得表示。
尤夫股份表示，涤纶工业丝属于技术密集型和资本密集型行业，行业集中度较高。从中长期看，新技术、新产品和高端差别化纤维产品将不断涌现，涤纶工业丝的应用领域也将不断扩展，下游需求的增长态势良好。从行业整体发展趋势看，规模化、差别化和集约化生产将是行业未来发展的主流趋势。预计未来行业中的落后产能将逐渐被市场淘汰，市场竞争格局将保持相对稳定。
但是谈及今年下半年的行情，业内人士则表示：“目前，市场形势还不明朗，仍需要谨慎地看待。 ”
“从供给端看，多家龙头企业都新增加了涤纶工业丝产能，有些企业的新增产能还在陆续开出来，市场上整体的供给有几十万吨的增量。从消费端看，外销市场受到一定影响，部分原本属于外销市场的产品转向国内，整体看国内市场竞争加剧。所以，下半年的行情究竟会如何，目前还不好说。 ”上述业内人士对采访人员说。
文|本报采访人员同黎娜
来源：中国纺织报