政策红利催化跨境物流繁荣，货运赛道多方角逐，企业如何把握机遇( 二 ) 改革开放以来

三是提升产业链供应链效率。如今的社会周转不畅，大量的物流成本消耗在无效环节，增加了供应链上下游环节的成本负担。要转变降低单一环节成本的思路，加强工业制造业与供应链上下游企业的深度融合，提高供应链物流效率，降低全行业成本链。
四是进一步拉动需求。消费者物流需求总体占比不大，但终端需求对中间产品和初级产品的物流需求具有多重影响。随着居民收入的增加和物流网络设计的深入，城乡电商物流消费仍有较大空间。

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疫情深刻改变了人们的消费习惯和促销惯性。对传统吃穿用的需求有所放缓，医疗保健等健康需求有所增长。厂家促销常态化旺季有所缓解。同时，大数据、5G、人工智能推动消费场景深度融合，居家办公、生活场景兴起，加速居民线上消费需求回暖。
目前全球范围来看，欧美、南亚疫情仍在蔓延，货场、港口、跨境节点仍处于持续性拥堵状态，货源、箱源、舱位有限或将持续进入第四季度。在当前条件下，保管成本、存储成本或将增加，库存增加的后果是资金成本压力和社会物流成本水平增加，物流行业竞争日趋激烈，物流企业与上游企业的议价能力普遍较弱，这些方面尤其值得大家关注。