小鹏Q2财报：除了野心，还嗅到一丝危险的气息( 二 ) 几天之前

既然当初选择进入这片厮杀愈发激烈的红海之中，没有人敢掉以轻心。在艰难渡过曾经的求存阶段，对于手握较为充沛资金的小鹏，迅速扩充自身产品阵营，将“智能化”的标签变得愈发突出，片刻都不敢耽误。

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从Q2财报公布的信息来看，今年小鹏的研发费用，就将达到40亿元人民币。而截至去年年底，小鹏的研发团队规模为3,000人，预计今年年底将达到4,500人。为了尽可能的满足上述一系列布局，仅相隔314天，这家新造车就完成美股、港股的双重主要上市，也足以佐证其筹得更多融资的迫切需求。
只不过，彻底发力的背后，整个公司运营成本的翻倍激增，也是必然的。何时能够真正扭亏为盈，成为了抛给小鹏的最大难题之一。
与此同时，在看过其Q2财报以及电话会议所展现出的内容，除了野心，还嗅到一丝危险的气息：当产品售价逐渐攀升至40万元甚至以上的区间，小鹏的品牌力能否做到有效的支撑？