运费超过货物？海运价格持续暴涨，中国一周进口40多万吨美国大豆前段时间有消息爆出海运价格

文章图片
前段时间有消息爆出海运价格暴涨，集装箱紧缺。 8月10日，国内媒体报道称，全球集装箱货运指数显示出，对外的海运价格高涨，到北美西海岸的价格超过了每个标箱20000美元。甚至于在8月2日，价格都还是每个标箱16000美元，在短短一周时间能就涨了这么多，可以说增长速度是非常惊人了。

文章图片
在前段时间，相关部门表示，随着境外疫情的反复，美国欧洲等地方的港口从2020年第四季度以来都发生严重的拥堵，运力不足，导致国际货物供应链很混乱且没有效率。在今年，国际贸易的运费暴涨已经是全球性的问题了，很多人都关心我们从美国进口的货物，运费可能会过于高了，甚至会超越了货物本身的价格。

文章图片
8月12日的消息显示，美国农业部有报告提供数据，从8月5日到8月11日，这一周时间里，美国对华出口了39.5万吨大豆，还对未知目的地的买家出售了53.4万吨大豆，有人认为这部分订单里面也有一些来自我国的买家。根据数据来分析，我们对于进口大豆的热情是在消退的，有一部分原因是国际大豆价格大涨。统计数据显示，今年7月，我们进口大豆总量同比减少14% ，降低到867.4万吨。有消息显示， 7月的美国大豆行业没有一个订单是来自我国，到了8月，美国的大豆又拥有了来自我们的订单，但是推测依然不会有特别大的涨幅。

文章图片
现在两国海运的运费暴涨了超过500% ，而我们在八月的这一周间采购了至少40万吨美国大豆运回需要多少的运费呢？有人算了这样一笔账，根据波罗的海货运指数，上海到北美西海岸的国际海运价格为每个集装箱1130美元，而一个标准集装箱为40尺，包含的承重为27-28吨，一般一个箱子在对外贸易中可以装载26吨重货物。而我们需要运回39.5万吨美国大豆，也就是需要15193个标箱，算下来海运费大概需要1717万美元，折合人民币大约为1.1亿元。有消息表示，美豆的价格为散装大豆每吨价格5000美元，袋装为5200美元每吨，这样计算下来大概为20万美元的价格，还是比运费贵了不少。

文章图片
【运费超过货物？海运价格持续暴涨，中国一周进口40多万吨美国大豆】其实两国航线运费依然是在一个较为正常的范围，虽然暴涨也是一个事实。而美国的大豆比起其他国家的大豆依然算是相对价格比较低的，加拿大、俄罗斯，和乌克兰的大豆比起美国要贵出一千多美元。而我们今年一直在持续改善自己的土地，让自己生产大豆， 8月13日，美国宣布大豆减产，从单产、总产量，以及供应环比三个方面减产。有消息表示巴西在2021年的大豆出口量可能会减少一半，并且阿根廷的大豆运输问题非常严重。结合美国的消息来看，也许不只是表面上看起来的普通减产，而是另有想法，不知道白宫又打得什么算盘。