日前广东发布制造业“十四五”规划|产值百亿的汽车园落户深汕，越来越多深企选择深汕作为“第二落点” 日前广东发布制造业“十四五

日前广东发布制造业“十四五”规划，汽车产业被列为广东继续做强做优的战略性支柱产业，深圳则成为广东汽车产业布局的核心城市。几天后，深圳发力汽车产业就有大动作。
8月13日，深圳深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订战略合作协议，达成比亚迪汽车工业园（深汕）项目的合作意向。深圳市市长覃伟中、比亚迪董事长兼总裁王传福都出席了签约仪式。

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小政获悉，该项目计划总投资50亿元，投产后年产值预计达上百亿元，是深汕合作区近年来引进的投资体量最大、最具广阔发展前景的龙头项目之一。
项目将进一步促进深圳汽车产业链发展完善，完善深圳现代化产业体系，支撑城市经济社会高质量发展；也将有利于带动汽车产业上下游项目在深汕合作区集聚，对于深汕合作区加快构建先进制造业产业体系，建设粤东沿海经济带新中心，具有重大的示范带动意义。
比亚迪在深汕投下大手笔
根据广东制造业“十四五”规划，汽车产业被列为继续做强做优的战略性支柱产业。到2025年，广东汽车制造业营业收入超过1.1万亿元，打造具有国际影响力的汽车产业集群。
其中深圳作为广东汽车产业布局的核心城市也大有可为。规划中汽车重点细分领域发展空间布局显示，深圳将成为新能源汽车、智能网联汽车、汽车零部件和汽车测试及试验的重要城市。
深圳一直高度重视制造业和工业发展，目前正加快发展七大战略性新兴产业，积极培育七大未来产业，全力打造七条创新产业链，构建面向2035年的现代化产业体系。其中，将七大战略性新兴产业细分了二十个产业集群，新能源和智能网联汽车就是两个重要的产业集群，全力打造新能源领域创新产业链。
汽车产业需要一定的发展空间。深汕合作区就是一块很好的“飞地” 。
深汕合作区近年来明确以“深圳总部+深汕基地”为发展模式，围绕深圳市“十四五”规划赋予的“打造深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区和现代化国际性滨海智慧新城”的城市定位，主动承接深圳乃至粤港澳大湾区先进装备制造业转移和先进技术转化，加快推进先进制造业集中承载区建设。
此次签约的比亚迪汽车工业园（深汕）项目，是比亚迪在深汕特别合作区投资建设的重大工业项目，主要用于汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的相关研发、生产与制造。项目计划总投资50亿元，全部建成达产后，可实现约100亿元的年产值。
项目占地面积约95万平方米，拟分两期建设，首期用地面积约40万平方米，二期用地面积约55万平方米，深汕合作区还将在项目用地周边预留三期土地。

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此外，双方还达成了轨道交通建设项目合作意向，深汕合作区将在辖区内规划的中运量轨道交通制式采用跨座式单轨（简称“云轨”），小运量轨道交通制式采用导轨式胶轮系统（简称“云巴”）。
以比亚迪深汕项目为牵引带动，深汕合作区已积极着手谋划，在深汕西部片区规划建设“十平方公里级”的深汕智造城，打造“一城三园”（先进制造园、生态环保园、物流产业园），其中，仅深汕西产业园占地规模就达10平方公里，承接汽车制造龙头企业，重点发展汽车制造、汽车电子、宽带网络通信、智能终端、精密仪器设备等。
深汕成深企拓展空间“第二落点”
众所周知，比亚迪汽车工业有限公司所属的比亚迪集团，是业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际性企业，也是深圳汽车产业的领军企业。
这些年，像比亚迪这样的知名深企早已把拓展发展空间的视野投向深汕合作区。据小政了解，目前，深汕合作区已供地产业项目96个， 88个来自深圳，其中已投产36个，计划总投资超过537亿元，项目全部达产后，预计年产值达988亿元、年税收70亿元。
深圳第“10+1”区正在成为释放深圳城市发展新动能、解决资源紧约束的承载地，成为整合导入粤港澳大湾区优势资源的新高地、带动粤东区域振兴的新增长极。
深企为何越来越多选择深汕作为拓展发展空间“第二落点”？
深汕合作区作为深圳的“飞地” ，多重利好政策叠加，具有广阔的产业空间、优美的生态环境和巨大的发展潜力。