最近很火的雪球产品到底可不可以投?
最近很多小伙伴来私信 , 雪球产品到底值不值得投 。 顾名思义 , 雪球产品就像从山上滚下来的一个雪球 , 投资时间越长 , 雪球(即投资收益)会变得越大 。
雪球产品 , 持有时间越长 , 收益积累越多 。
很多文章在介绍雪球的时候都会提到这是一种障碍期权 。 障碍?期权?(黑人问号脸)这样的理论需要专攻金融工程的专家去讨论 , 对于投资者 , 我们更需要知道其结构的本质 。
下面我们通过剖析一个产品来看雪球产品到底值不值得买 。
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分析产品
怎么看这个产品?假设我们是一家保险公司 , 我们卖一份保险会收到一笔固定的保费 , 如果说买了保险的人开车从起点开到终点没有出事故 , 那么我们就赚到了这笔保费 。
【最近很火的雪球产品到底可不可以投?】雪球就像一份保险合同 , 不出事故就能赚到固定的保费
如果买了保险的人在发生了交通事故 , 那么我们可能就要支付理赔款 。 (“发生事故”在雪球中称为【敲入】)
另外一种情况买了保险的人没有将车开到终点 , 就提前结束保险合同 , 那么我们也不需要支付理赔款 。 (“提前结束”在雪球中称为【敲出】)
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敲入:发生事故;敲出:提前结束
有了敲入和敲出的基础后 , 我们再回过来看雪球产品 , 就非常简单了 。 用下图来解释我们在文章开头看到的产品 。
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雪球结构分析图
汽车代表的是中证500指数(这里中证500指数是挂钩标的 , 在其他雪球产品中 , 挂钩标的也可以是其他指数或者具体单只股票) 。
红色区域是敲出区域 , 也就是提前结束的区域 。
绿色区域是敲入区域 , 也就是发生事故的区域 。
有同学问 , 为什么红色区域和绿色区域不一样?原因在于红色区域 , 即这个产品敲出是每月观察一次 , 换句话说 , 要想提前结束 , 汽车必须在每月的指定某天开到提前结束区域 。 就像下高速 , 我们必须要开到高速出口才能下来 。
而事故区域(绿色区域) , 即这个产品敲入是每日观察一次 。 所以 , 事故(敲入)是随时可能发生的 。
下面 , 我们来看不同情况下的雪球收益情况 。
情况1:无事故 , 稳赚保费
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情况1:无事故 , 稳赚保费
中证500指数(汽车)从起始日(起点)到终止日(终点) , 既没触及提前结束区域(敲出) , 也没触及到敲入区域(发生事故) , 获取固定收益21%(年化)(无事故 , 稳赚保费) 。
情况2:提前结束 , 稳赚保费
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情况2:提前结束 , 稳赚保费
中证500指数(汽车)没到终止日(终点) , 就提前结束(敲出) , 同样获取固定收益21%(年化)(稳赚保费) 。
情况3:发生事故 , 要支付理赔款(盈亏看事故严重程度)
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情况3:发生事故 , 要支付理赔款(盈亏看事故严重程度)
中证500指数(汽车)触及敲入区域(发生事故) , 投资者收益为中证500指数(年化)振幅 , 盈亏都有可能(盈亏看事故严重程度) , 有以下2种情况:
(1)如果期初指数为5000点 , 期末指数为5200点 。 客户收益率为5200/5000-1=4%(赚)
(2)如果期初指数为5000点 , 期末指数为4700点 。 客户收益率为4700/5000-1=-6%(亏)
情况4:发生事故 , 但提前结束 , 稳赚保费
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情况4:发生事故 , 但提前结束 , 稳赚保费
中证500指数(汽车)触及敲入区域(发生事故) , 但没到终止日(终点) , 就提前结束(敲出) , 同样获取固定收益21%(年化)(稳赚保费) 。
从四种情况来看 , 只要中证500指数不发生大跌 , 雪球似乎是稳赚不赔的生意(类似卖保险) , 但为什么会有很多券商机构愿意买这个“保险”呢?这里就涉及到一个知识点【小概率事件】 , 指的是发生的概率很小 , 一旦发生后果很严重的事件 , 也叫做黑天鹅事件 。
我们来看一下 , 刚才雪球产品的收益结构图 。 如果挂钩标的中证500指数波动不是很大 , 我们都能实现不错的收益 , 一旦出现类似股灾的情况 , 损失也是非常严重的 。 所以雪球产品不是理财 , 在任何时间都可以买 , 是要考虑当前的市场情况是否适合投资雪球 。
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