亚马逊河有多可怕，为何至今没一座桥梁敢跨越它？桥驾驭不了世界上任何一个文明都是傍水

世界上任何一个文明都是傍水而居所产生的，无论是动物还是植物，它们的生存都离不开水资源。
不仅如此，几乎在现代社会中，世界上几乎大部分的大河之上，都会修建大桥，以此方便各个方向的人们来进行交流，使得人类的文明能够相互依存，共同发展下去。
我国是著名的“基建狂魔” ，在桥梁的修建上非常具有经验，例如著名的武汉长江大桥，以及已经完工的港珠澳大桥等，都是无数桥梁工程人智慧的结晶。

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港珠澳大桥
不知道大家发现没有，亚马逊河似乎至今都没有修建过一座桥。
事实上，这背后的原因却不是他们不修，而是不敢修，因为在亚马逊河流流域修建桥梁所需要面临的问题，就算把中国工程队叫过来恐怕也是无法解决的。
位于地球“心脏”的亚马逊河流
亚马逊河流流域又被称为是世界上最大的热带雨林，它位于南美洲，并且由于处于地球赤道，所以常年被赤道低压所控制着，几乎是全年高温。
亚马逊河流是世界上支流最多且流量最大的一条河，而且还是世界上第二条长河，几乎流经了南美洲的8个国家，其河流流量相当于有7条长江流量之和了，占世界河流量的20% 。

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亚马逊河流域地图
它不仅滋养着亚马逊雨林，还为当地的动植物提供了生存上的保障。
亚马逊雨林
位于亚马逊流域内的亚马逊雨林对于地球的气候调节具有很重大的影响，亚马逊雨林能够进行光合作用，吸收大量的二氧化碳等废气，使之转化为生物所需要的氧气，从而进行地球氧气的补充循环运动。
亚马逊雨林所产生的氧气就几乎占据了地球氧气提供总量的20% ，因此亚马逊雨林也被称为是地球之肺。

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亚马逊雨林
除此之外，在亚马逊河流流域之内有着很多的生物资源，地球上大概有1000多万个物种，几乎有超过三分之一的物种都是生活在亚马逊雨林之中。
并且如果你从亚马逊河流流域内取样一块0.08平方公里的泥土，就能够通过观察发现有大概4.2万个昆虫的种类蕴含其中。此外在亚马逊热带雨林里几乎是每平方公里就有1200多种不同类型的植物品种，可谓是地球的一个巨大基因库。
【亚马逊河有多可怕，为何至今没一座桥梁敢跨越它？桥驾驭不了】

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亚马逊雨林部分物种数目
亚马逊河流的航运
亚马逊河流的航运是非常发达的，能够让世界各地的货物运输更加便利。在亚马逊的河流源到河流口之间，其总体高度差别不大，能够使得水流速度变得缓慢。
此外由于亚马逊河流流域位于赤道地区，几乎在河流的季节性上没有结冰的时期，同时加上其径流水量十分丰富，河床也比较深，能够支撑大型货运商船的来往。
在亚马逊河流的主干流域内几乎是没有高度悬差较大的河谷地区，并且在它的支流和干流之间能够直接进行通航，所以亚马逊河流流域其实就相当于一个大的航运网络。

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亚马逊河流航运
除此之外，即便是支流的航运也是非常发达的，一些大的支流线路上通航的里程数几乎是超过了近1000公里。经过计算，亚马逊流域能够进行通航的河道长度在2.5万公里以上，航运条件十分优越。
为什么不在亚马逊流域上修建桥梁呢？
经济上不划算
如果想要在亚马逊河流域上修建一条很长的桥梁是很困难的，无论是从桥梁的长度还是宽度上，都是一个十分大型的工程项目。南美洲的国家大部分还是处于在发展中的状态，在修建大型桥梁的技术上还不成熟。
而且这些国家内的劳动力也并不充足，无法支撑他们进行大型工程作业。如果说要去修建这样的大桥，势必会去引进国外的专家学者先进行实地考察，之后还要寻求大量的劳动力来进行修建，所以即便是这座大桥能够修好，对于国家经济的投入也是非常大的，总体看来并不划算。

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南美洲国家劳动力不足