美疯狂购入1.64万亿中国货！运费飙涨4倍，转头起诉我国航运公司因为疫情的影响

因为疫情的影响，世界上有很多国家在商品生产方面出现了缺口，为了满足生国内人民生活的需要，纷纷向中国这个在疫情期间经济依旧持续发展，生产制造未受影响的国家订购商品，这些国家也包括美国。

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美国MCS起诉航运公司
在不久之前，美国的一家日用品企业MCS起诉了两家国际航运公司，一家是地中海航运，一家是中远集团。 MCS起诉这两家航运集团的主要理由是，全球航运公司联合起来恶意操纵航运市场。
MCS提出，与2019年相比，同样的航运路线今年的航运费用整整上涨了455% 。他们还认为应该将现在的航运模式恢复到疫情之前。
在疫情开始之前，国际之间的航运模式都是对大客户，由客户与航运公司签订协议，通过协议规定来支付航运费用；对小客户则是，选择价格更加高昂的计时运费。但是疫情发生之后，航运公司不再通过协议和商谈的方式定价，而是只要有集装箱和货运舱的空位，就直接将货物装箱运输。

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航运费用越来越高的原因
美国的企业状告两家航运公司，却从来没有想过其实问题就出在自己身上。疫情之后，美国对于商品进口的需求量变得越来越大。其他国家还好，美国对于海运集装箱的需求量比去年还多了10% ，就只算今年上半年，美国，从中国购买的商品价值将近1.64万亿元人民币。
【美疯狂购入1.64万亿中国货！运费飙涨4倍，转头起诉我国航运公司】美国向中国疯狂购买商品，而购买的商品需要通过海运的方式运送到美国，这就使得美国对海运的需求量也在不断的增大。但是我们也知道美国通货膨胀严重，经济受到了严重影响。美国还欠下大量债务，又遭受信誉危机，如果美国想要通过大量印制钞票的方式来还清债务的话，美元将会持续性贬值，

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在这种情况下，如果航运公司还保持以前的航运价格与方式的话，非常有可能出现那种最初与企业签订了合作协议，随着海运价格连续性上涨，到真正开始运输的时候，有可能会出现航海运公司血本无归的情况。
部分内容参考来源：财经社