BIMCO发布租船合同新条款, 解决AIS随意关闭问题！ BIMCO发布了一项新的租船合同条

BIMCO发布了一项新的租船合同条款，以帮助解决船舶自动识别系统(AIS)的潜在滥用问题，根据国际海上人命安全公约(SOLAS) ，船舶在任何时候都不得关闭或禁用AIS ，除非出于法规允许的非常具体的安全和安保原因，例如避免在高风险区域被海盗发现。
【BIMCO发布租船合同新条款, 解决AIS随意关闭问题！】

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BIMCO关于租船合同中关闭AIS条款的阐述——
(a)就本条而言：
“AIS”是指根据SOLAS第V章第19.2条安装在船舶上的自动识别系统。 “指南”是指IMO修订的船载自动识别系统船上操作使用指南、决议A.1106(29)或其任何后续修订。
(b)船东保证，在船舶抵达本租船合同规定的第一个或唯一的装货港之前的6个月内以及整个期间，没有故意操作也不会故意操作船舶的AIS ，除了指引另有规定。这包括但不限于不按照本指南以外的方式操纵、故意关闭或以其他方式禁用船舶的AIS 。
(c)如果承租人合理地相信船东违反了(b)款，承租人应要求船东解释明显的违反行为。船东应在收到承租人要求后的72小时内提供此类解释。
(d)在不损害本租船合同规定的其他权利情况下，如果船东违反(b)款，租船人可以终止本租船合同。承租人只能在(c)款规定的期限届满后行使此项权利。
(e)承租人保证，在本租船合同期间，他们不得存在以下行为：
(i)要求船东不按照本指南操作船舶的AIS 。这包括但不限于在不符合本指南的情况下操纵、关闭或以其他方式禁用船舶的AIS；
(ii)下令与在下达订单前6个月内未按照本指南操作船舶AIS进行船对船货物转运(STS) 。
(f)如果承租人在任何时候违反以下行为：
(i)上述(e)(i)款，则船东可以拒绝请求和/或终止本租船合同和/或要求因违约而造成的损失；
(ii)上述(e)(ii)款，则船东可以拒绝进行STS货物操作并请求新订单。
BIMCO条款原文
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BIMCO表示， “破坏”或关闭船舶AIS以减少其位置被知晓，正成为防止与某些国家进行贸易遭到制裁的一种方法。
2020年，美国外国资产控制办公室(OFAC)发布了关于制裁的航运咨询，建议航运业应“以AIS'关闭'条款的形式”制定合同条款。该条款的意图是，该条款将允许船东、承租人和运营商终止与任何一方的合作，如果有证据表明船舶存在“与SOLAS不一致的多次AIS操纵行为” 。
BIMCO的担忧是，一些承租人可能会急于避免被制裁，而制定自己的AIS“关闭”条款，以使AIS因“合法”原因关闭，或由于所有者无法控制的原因而未能传输或接收信号。
此次BIMCO新的条款，不仅解决了租船合同期间AIS的使用问题，还涉及合同签订之前的问题。该条款承认船舶的AIS信号中断可能有正当理由，因此如果承租人因违反SOLAS船东使用AIS指南而终止租约，承租人必须证明船东有意隐藏信号。

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