基建狂魔再出手，修建铁路直通西芒杜铁矿，澳洲铁矿石何去何从( 二 ) 2021年6月16日

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铁矿石是炼钢的核心材料，也是我国发展的命脉。加上我国率先从疫情的阴霾中走出来，承担起全球商品的生产和供应，对于钢铁的需求数量十分庞大。同时疫情导致的全球经济下行，许多国家都开展了不少基建项目来恢复经济，导致全球钢铁需求猛增，相较于2020年来说，今年全球的钢铁需求量，预计增长5.8% ，达到了18.74亿吨， 2022年，全球钢铁需求将继续增长2.7% ，达到19.25亿吨。

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不少专家预测，在未来几年中，铁矿石在全球都将非常抢手。近日就有美国媒体称政府已经批准了1.2万亿美元的基建项目。并且还有分析机构发文，称今年汽车行业将迎来回温，会增大全球的钢铁需求，进一步推动铁矿石的价格增长。

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根据资料显示，我国前五个月共进口铁矿石4.72亿吨，增长6% 。进口均价为每吨1032.8元人民币，大涨62.7% 。中国市场对铁矿石的

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中国如何应对铁矿石危机？
为了应对此类问题，我国立马采取了新的策略。
首先加大进口范围，由中企烟台港口集团、魏桥创业集团等企业带头和多国企业组成的联盟，拿下了几内亚西芒杜铁矿的1、2号矿区，开始着手开发。目前正在着手于新矿区的铁路、港口的设计与建设工作。预计几内亚每年的铁矿石供应量能达到2亿吨左右。

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【基建狂魔再出手，修建铁路直通西芒杜铁矿，澳洲铁矿石何去何从】除了几内亚方面，我国企业也积极寻找其他机会。目前官方给出的信息显示，我国还与西非、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家签署了战略资源合作协议，若中国企业在海外开发的矿产项目投产，铁矿石产量能达到1.5亿吨左右。

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