上半年业绩预告:长安净利下滑,海马仍亏损

从已知三家上市车企上半年业绩预告来看 , 两极分化现象比较明显 。 一汽解放商用车净利润较高 , 且同比大幅增长 。 乘用车市场 , 长安汽车净利润同比下滑 , 海马汽车仍处于亏损模式 。
上半年业绩预告:长安净利下滑,海马仍亏损
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长安汽车:净利润16亿元–19亿元 , 同比下滑26.98%–38.51%
7月14日 , 长安汽车2021年半年度业绩预告 , 经财务部门初步测算 , 预计上半年实现归属于上市公司的净利润16亿元至19亿元 , 同比下降26.98%至38.51% 。
长安汽车归属于上市公司股东的净利润同比下滑 , 主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元 , 主要是有方面因素 。 去年同期 , 全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者 , 公司放弃增资优先认购权 , 增加归母净利润约21亿元;同时 , 出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权增加归母净利润约14亿元;此外 , 持有的宁德时代股票股价上涨增加归母净利润约17.75亿元 。 以上三项 , 为去年同期增加52.75亿元净利润 。
扣非后净利润6亿元至9亿元 , 较去年上半年的亏损26.17亿元大幅增长 , 每股收益0.30元至0.35元 。 扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加 , 主要因公司销量增长、产品结构优化 , 自主业务盈利能力持续提升 , 合资业务盈利能力稳步改善 。
根据长安汽车2021年6月产销快报 , 上半年公司累计产量为1126776辆 , 同比增长37.48%;累计销量为1200847辆 , 同比增长44.51% 。 但是 , 6月份产销皆出现两位数下滑 。 尤其是合资品牌 , 长安马自达和长安福特双双下滑 。
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一汽解放:盈利31.2亿元-33.3亿元 , 同比增长45.13%-54.90% 。
7月14日 , 一汽解放发布上半年经营业绩预告 , 上半年公司预计盈利31.2亿元-33.3亿元 , 同比增长45.13%-54.90% 。 同时 , 一汽解放声明:上年同期合并报表利润中包含资产重组中置出资产一汽奔腾轿车有限公司亏损5.57亿元 。 剔除该部分影响后 , 公司的净利润预计同比增长15.26%—23.02% 。
对于业绩增长的原因 , 一汽解放在公告中做出了如下分析:报告期内 , 国内商用车市场保持同比增长 , 一汽解放实现整车销量33.9万辆 , 同比增长21.9%;其中中重卡销量29.4万辆 , 同比增长22.8% 。
上半年业绩预告:长安净利下滑,海马仍亏损
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海马汽车:净利亏损8000万至1.2亿元
上半年业绩预告:长安净利下滑,海马仍亏损】日前 , 海马汽车披露2021年半年度业绩预告 , 预计上半年度归属于上市公司股东的净亏损8000万至1.2亿元 , 上年同期为亏损1.728亿元 , 亏损面进一步收窄 。 预计基本每股亏损0.0486元至0.073元 。
至于业绩变动原因公告显示 , 海马汽车产品调整处于攻坚阶段 , 营销模式创新成果尚未完全体现 , 导致公司经营业绩持续亏损 。 其实 , 海马汽车给人感觉不像是一个车企 , 更像是一个“房企” , 生产汽车已不是主业?
海马汽车发布上半年产销数据显示 , 6月份产量3092辆 , 同比增长205.23%;销量3055辆 , 同比增长130.91% 。 上半年累计产量16021辆 , 同比增长229.79%;累计销售量16544辆 , 同比增长153.39% 。 海马汽车今年上半年的累计销量已接近2020年全年整车销量17773台 。
今年以来 , 海马汽车确定了“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车 。 ”发展战略 , 上半年在氢能汽车方面有所进展 。 并规划于2025年投放约2500台氢能汽车 , 并开展相关示范运行工作 。 相对于更远期规划 , 如何摆脱亏损现状更加实际 。 同时 , 海马汽车目前与小鹏汽车合作生产关系 , 根据协议约定将于今年年底到期 。