实探拜腾南京工厂：这里的生产静悄悄，宁德时代对投资拜腾“不予置评” 本文来源：时代财经作者：高

本文来源：时代财经作者：高文珣
南京栖霞区龙潭街道北端有一条名叫靖西大道的公路，南北走向，隶属于南京经济开发区。如果沿着此路往北走约一公里，在其西侧会出现一条荒凉的小路，叫做保通路，这条小路的北侧就是“大名鼎鼎”的拜腾汽车（BYTON）南京工厂所在地。
7月16日下午，当时代财经来到拜腾汽车南京工厂的时候，此地的景象与4年前开工仪式时的热闹相比显得荒凉。
“这里是拜腾汽车工厂，我们只负责保安。 ”拜腾汽车南京工厂南门的一位安保人士向时代财经表示，破不破产搞不清楚。
几天前，关于“拜腾汽车被申请破产重整”的消息不胫而走，让这家曾被寄予厚望的新能源汽车被推到了舆论的风口浪尖。
7月18日，拜腾汽车相关负责人向时代财经表示， “目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理，拜腾正在积极应对并寻求和解。 ”
工厂现场静悄悄
2017年9月，拜腾汽车位于南京的工厂举行了奠基仪式。
资料显示，拜腾南京工厂占地1200亩，一期工程用地800亩，二期预留400亩，总投资超过110亿元。其中，一期厂区包括冲压、涂装、焊接、总装、电池五大厂房，一个试制车间，一个测试中心，一条测试跑道和两片成车停放区，以及办公室、员工宿舍等配套设施。工厂按照工业4.0标准设计建造，冲压和焊接车间将会实现高度自动化，配备约400台机器人。
2019年11月，拜腾CEO戴雷（DanielKirchert）在接受媒体采访时曾表示， “南京工厂的整体产能是30万辆/年，第一期的产能是15万辆。我们非常有信心，在销量达到10万辆的时候实现月度盈亏平衡，大约的时间点是2021年年底， 2022年年初。 ”
然而梦想和现实总有差距。
2021年7月16日，时代财经在拜腾汽车南京工厂的南门外看到，门外的通告栏几乎被荒草覆盖，里面张贴的拜腾汽车宣传海报已经破烂不堪，唯一可以辨识的资料“倔强”地印证着拜腾汽车的“辉煌” 。

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在那张破旧且发黄的宣传海报上，时代财经看到这样一行文字的描述， “南京知行电动汽车有限公司设立于2017年，是南京知行新能源汽车技术开发有限公司的子公司，是BYTONLimited控股公司。 BYTON是一家‘互联网+智能电动汽车’新兴创业企业，公司于2016年在香港注册。公司核心研发和设计团队包括来自宝马、特斯拉、谷歌和苹果的顶尖人才，具备丰富的高端电动汽车和智能驾驶方面的技术和经验。首款量产纯电动SUV预计在2019年实现量产上市…”

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很明显，此地是南京知行新能源汽车技术开发有限公司（下称南京知行新能源公司）的子公司南京知行电动汽车有限公司（下称南京知行电动车公司）的所在地，也就是俗称的“拜腾汽车南京工厂” ，而南京知行新能源公司正是此次“拜腾汽车被申请破产重整”的主角。
天眼查信息显示， 7月12日，南京知行新能源公司被上海华讯网络系统有限公司申请强制清算与破产，案号为（2021）苏0113破申26号。
拜腾汽车南京工厂南门的一个安保人士向时代财经表示，不清楚工厂是否停产， “有事去问领导。 ”
不过，沿着拜腾汽车南京工厂的院墙从南门往东门走，时代财经看到该厂的院墙边的野草已经生长得郁郁葱葱，有的甚至长得如同院墙一样高。
在7月16日这个工作日，拜腾汽车南京工厂里面显得静悄悄，没有听到制造业应有的机器操作的声音，也没有工人工作的声音。
时代财经看到原本成车停放区内也空空荡荡，没有看到一辆拜腾汽车，仅看到几只野鸽子在大摇大摆地“闲逛” 。
在拜腾汽车南京工厂的东门，时代财经看到了“南京知行电动汽车有限公司” ，该门口的保安示意不要在此停留拍照。

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对于拜腾汽车南京工厂是否“停工”一事，拜腾汽车相关负责人向时代财经表示， “目前我们工厂是正常运营的状态，各车间的生产准备工作与现在量产研发进展是相匹配的。 ”
宁德时代“不予置评”
拜腾汽车曾是各路投资机构眼中“最耀眼的明星” ，自2017年9月成立以来，拜腾汽车先后进行了6轮融资。仅前四轮融资，资金规模已达84亿元人民币。