双重上市！小鹏汽车“屯粮”140亿港元浇筑护城河 7月7日

7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868” ，发行价为每股165港元，再度募集约20亿美元。

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短短8个月，小鹏汽车完成了双重上市，这是对未来市场的长远布局，也是为后续发展囤积“粮草” ，加快浇筑智能化的“护城河” 。
按照小鹏汽车规划，到2025年在智能电动汽车市场的份额要达到10%以上。这也意味着，根据现有市场的发展速度， 5年后的小鹏汽车产销规模要达到40万辆。
屯粮草：市场份额超10%
公开资料显示，此次小鹏汽车IPO面向全球发售8500万股A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。其中，国际配售部分在路演首日已获超额认购，香港公开发售部分录得超14.73倍认购。 6月30日，小鹏汽车IPO最终成功定价在165港元/股，较上一交易日美股折让约2.2% ，为过去12个月所有中概股回归香港上市的最佳结果。

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本次募资，对于小鹏汽车而言至关重要，将为其后期发展投送大量“弹药” 。 “如果从0到1大概要200亿元的话，今天我们已经面临一个挑战，就是如何从1到100 。从1到100在全球化、科技创新、组织这些方面需要多少资金？每家公司可能不太一致，但第二步的这个钱肯定超过300亿元，这是一个基础。 ”何小鹏表示，现在所有人都要多储备粮草、多做好组织建设、多做研发。
数据显示，今年6月，小鹏汽车交付量达6565辆，环比大增15% ，同比增长高达617% 。在此基础上，今年上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738辆，是去年同期的5.6倍。
“我对2025年智能电动汽车渗透率的预估目标比较高，认为全国会到35% ，超一线城市可能达到60%左右。 ”何小鹏表示，而作为一家头部企业，小鹏汽车在2025年智能电动汽车市场以10%作为起点，尤其在一些细分市场，要做到远远大于10% 。
按照IHSMarkit报告显示，中国电动汽车销量预期到2025年将达到420万辆。这意味着，小鹏汽车在2025年产销要达到42万辆以上。
强研发：聚拢效应即将显现
那么，如何才能抢占市场？
在招股书上，小鹏汽车明确了募集资金主要用于扩大产品组合、扩大销售服务体系、开拓国际市场，等等。 “这次融资的资金主要用于研发、销服体系、充电网络拓建、国际化、以及产能提升等方面。 ”小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，现在可以非常清晰看到智能电动汽车渗透非常迅速，接下来就是要抓住市场机遇，加大投资。

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【双重上市！小鹏汽车“屯粮”140亿港元浇筑护城河】然而，在何小鹏看来，抢占未来市场最核心的是研发与创新。
“作为一个智能电动汽车，从我的角度来看，电动和汽车研发的投入在相当长时间是最高的，大概占比60%左右，智能化占比大概40%左右。 ”何小鹏表示，从小鹏汽车的逻辑来看，未来需要加强的是，第一强研发，第二做精品。
在何小鹏看来，加大研发投入最开始可能很难盈利，但等到了第三代、第四代、第五代，就会形成一个巨大的核聚变。 “聚拢效应在未来两三年里面会特别明显地体现，这就像智能手机在千元机出现、在Applestore广泛运用后，会出现一个爆发点。 ”
目前，仅在研发领域，小鹏汽车2018年、2019年、2020年及截至2021年一季度的开支便分别达到了10.51亿元、20.7亿元、17.25亿元及5.35亿元。其中， 2019年、2020年及2021年一季度，研发开支分別占总收入89.2%、29.5%及18.1% 。
事实上，在造车新势力的第一阵营中，小鹏汽车在推出之时，便贴上了“智能”标签，更加注重智能化底层技术研发。
数据显示，截至5月份，小鹏汽车通过OTA已累计为G3及P7用户推送了23次重大版本更新，新增功能134项，优化功能2326项，车辆OTA累计升级次数超过38万次。整车OTA不仅为小鹏汽车的用户带来持续智能升级的能力，而且带来了“越用越新”的全新用车体验。
新赛道：淘汰赛已开启
短短8个月，从美股到港股双重上市，小鹏汽车在资本市场大跨步向前，走在了“蔚小理”前头，其背后是市场对智能电动汽车的高度认同。