凭一张照片就质疑中国航天造假？杨利伟的照片究竟能看到月亮吗？一张在中国第一次载人航天任

一张在中国第一次载人航天任务期间，航天员杨利伟拍摄的照片火了，被一位知名的科普博主给翻出来，并且鉴定为“中国摄影史上最著名的假月亮照片” ，众多大V轮番上阵，似乎有中上纲上线的趋势！

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杨利伟拍摄的照片中究竟能看到月亮不？
神舟五号是在北京时间2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射的，在轨运行14圈，历时21小时23分，在第一次绕行地球自转一周接近着陆区域时，执行减速，重返大气层，返回舱于北京时间2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场。

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这个时间农历是廿和廿一，按地面月相计算，这个时候确实看不到满月，大概50-60%左右的满月，从地面观看的月相图如下：

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月相成因是因为月球绕地球公转以及和太阳的相对位置造成的特有现象，月亮公转地球一周大约是27.3天，这是恒星月，表示的是月亮看到同一颗恒星时的周期，而我们常用的则是朔望月，一次月亮的阴晴圆缺，周期是朔望月的长度大约在29.27至29.83天之间。
【凭一张照片就质疑中国航天造假？杨利伟的照片究竟能看到月亮吗？】

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月相的成因
这是因为月球公转一周，地球也在太阳轨道上跑了大约1/12 ，因此这个角度的时间需要月球大约多跑2天半左右才能再次回到地球上和太阳之间的角度！

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因此从地球上看来，当时的月相就是60%左右可视面积的月相！那么杨利伟在太空看到的月相是否一样呢？答案是几乎没有什么差别，关于这个问题，刘博洋在文章中有过计算，大约相差千分之一弧度，也就是1%度的样子，肉眼是不可能察觉的！

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有兴趣的朋友也可以计算下，底边为343千米，腰为38.4万千米的等腰三角形顶角的大小，一个普通的三角函数计算，只是数字比较大，当然计算器可以帮你算！

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而另一个问题是，尽管在这个高度上看月亮和地球差不多，但神舟五号舷窗对着方向到底能看到月亮吗？
高度：343千米
轨道角度：42.4°
这个42.4°的角度神舟五号和地球赤道平面的夹角，从酒泉发射后，朝着东南方向飞，从拍摄画面来看，右上角是黑色的，这表示飞船正在晨昏线附近飞行，从月亮每天“上山”迟50分钟计算， 10月15日当天，在东南沿海地区，大约要到20:40分左右才能看到月亮升起，而在16日当天，则要到21:30分左右月亮才会升起！

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因此当神舟五号飞船位于晨昏线附近时，看到的月亮角度会很低或者根本就看不见，因此据此分析，杨利伟拍摄这张照片时应该没有月亮！

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有网友分析神舟五号的飞船舷窗很大，画面很宽，不可能是神舟五号飞船内拍摄的，据此认为是造假，神舟上纲上线到神舟五号造假，其实用广角相机在靠近舷窗附近拍摄时完全可以有这个效果，各位如果有乘坐飞机经验的话，想拍摄大视场无遮挡画面时会靠近飞机窗户！

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但留一点舷窗，遮挡一部分，给人的感觉就是坐在一架飞机或者飞船里，这是取景时比例决定的，而从画面来看这个比例飞船接近黄金比例，也就是说这张照片的构图非常不错！
那么为什么会出现满月呢？
刘博洋博士分析了造成谬误的可能场景，应该是修图的老兄觉得画面不够冲击，而加了一个月亮上去，不过这张图中，有月亮和没月亮其实没差，只是取名就没有加了月亮后用“地月同辉”来形容了！

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构图完美，不比有月亮差，感觉还好一些
当然应该是修图的编辑缺乏基本的天文知识，才会闹出这个大事情来，比如当天是阳历10月15和16 ， “确实是满月时刻” ，可能是阳历和农历搞错了！