重卡国六来了，国六车型能买了吗？走访车管所我们看看卡友的选择( 二 ) 2021年7月1日

带着大家的问题，我分别去了5家不同品牌的经销商进行情况的了解，首先就是国五的车真的会甩卖吗？说实话这个得看情况，除了个别小众品牌少量现车之外，主流车型大部分都是平价的，甚至某些高端、畅销车型在开出发票来之后都需要加价才能提车！
供需关系很好地摆在了这里，有些用户就是需要国五的车，他用不到国六的车，大经销商手握现车资源，而这辆车又正是你需要找的挣钱机器，那这种情况下你是否愿意多掏3000元呢？（注：车型加价均为开完发票后，内含手续费等费用）

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其次就是买车后期的注意事项：
因为你现在如果买国五车，也是经销商把发票开到他们店，或者挂靠物流公司的名下，到最后上户的时候上的就是发票上的户，相对于你的车已经挂靠好了公司，这时候你只能去协商挂靠费用，保证其在一个合理的范围之内。如果你自己有物流公司，或找到了自己熟悉的挂靠公司，在满足了转籍要求之后就可以过户，此时前挂靠方就是卖家，双方同意即可变更手续。

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现在青岛地区国六重卡的售价还很朦胧，等到国五清完库存之后可能我们才能了解到准确售价，以保证国五车辆的销售不受影响。
国五车和国六车各有利弊，卡友们选车要根据自己的需求来决定，如果说我就在管理相对松散的地区倒个短，那还是便宜点的国五车合算一些，回本快维护成本低。但是如果全国跑，尤其是去环境要求严格的地区，那可以考虑一下国六车型。况且现在国五的现车资源也不多，寥寥无几，有需要的用户可以结合延迟上牌时间来考虑是否下手。
本文阐述青岛地区现状，与部分地区相似，不代表全国情况，仅供参考使用，具体情况请卡友们以当前地区为准。
文图：牛艺霖