14.80万起，这几台中型SUV都是爆款，95%的人买车时都会看！【有车以后导购】在20万、30万

【有车以后导购】在20万、30万的预算中，你会买什么样的SUV？国产还是合资？更注重空间，动力还是配置抑或是品牌？在这些价格区间里有着非常多的选择，但正因为价格高了，在选择时更要谨慎，否则损失的可能会更多。近期就有好几款非常重磅的中型SUV上市或者公布预售价，这些车的性价比都极高，具有爆款潜质。如果你真正手里拿着几十万想要买一款称心如意的车，那这几款你绝对值得细细比对。
汉兰达
指导价：26.88-34.88万元
上市：6月25日
每次有一款20-30万的新车推出来，我们都会听到它即将“吊打汉兰达” ，可汉兰达从未回应，也没有被打败，每月斩获七八千的销量。之所以被很多SUV拿来做对比，是因为汉兰达是30万级别或者说中型、7座SUV里面的“标杆” 。所谓标杆，就是各方面都树立了标准，达不到它的标准就是不及格。

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全新换代的汉兰达已经上市，新车基于TNGA-K平台打造，全系搭载2.5L双擎混合动力，系统综合输出功率为249马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。这套动力已经应用在凯美瑞、威兰达等车型上面，但是动力参数有所上调，动力谈不上澎湃，但推动这台2吨重的SUV还是没啥问题的。这个定位的车更注重驾驶舒适和省油，这也是2.5L双擎混动的优势。

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全新汉兰达的外观没有太多值得说的，虽然没有多好看，但是足够硬朗大气，可能这就是中年人士审美吧。内饰也是偏实用为主，科技氛围比较缺失，可能丰田觉得它的目标消费者不在乎这些方面，只要皮实耐用就够了。

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哪个版本最值得选呢？首先，得承认，最入门的2.5HEV两驱精英五座版（26.88万）几乎就是用来拉低价格，看着价格美丽而已，实际并不适合购买。买汉兰达几乎都是奔着7座去的，买5座就体验不到这款车的精髓了。而且这个版本配置是真的低，没有丰田TSS2.0系统，方向盘是塑料的，座椅是织物布料的，前后雷达、倒车影像、定速巡航通通都没有，这样的配置确实让人难以下订。而2.5HEV两驱尊贵版（31.88万）才是性价比最高的，我们将在后续文章中详细分析这一版本。
昂科威Plus
指导价：22.99-30.99万元
上市：6月19日
昂科威Plus是昂科威车系中的新秀，定位比昂科威、昂科威S高，是一款中型SUV ，车长4845mm ，轴距2833mm 。不过，刚看完汉兰达，再看昂科威Plus立即觉得售价实惠多了吧，全系22.99万起。而且别忽略一件事，这一代汉兰达除了官方升价近3万外，预计4S店经销商也会以加装潢等方式进行加价；而别克这边动辄优惠好几万这种情况并不新鲜。这一上一下，昂科威Plus的性价比体现出来了。当然，昂科威Plus刚刚在6月才上市，要想优惠再等等几个月吧，不急。

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昂科威Plus全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，匹配别克家的9AT变速箱，这套动力系统增加了轻混之后，起步平顺且动力更迅猛，带给人更好的驾驶体验。

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虽然昂科威Plus有5座也有7座，但是经过实测， 7座版第三排的座椅乘坐起来较为局促，且位置较高，舒适感不强，还是建议选择5座版。看来要想获得好的7座体验，还是需要上到昂科旗这级别。

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另外，在品牌这块，昂科威Plus作为美系SUV ，在多数中国人眼里还是比较高端上档次的，二十多三十万买它不会有失面子。外形稳重仍然颇有好感，特别是艾维亚版本精致豪华，已经成为一个高端系列，抢占消费者心智。这款车的内饰虽然不是很炫酷，但用上了大量的皮质包裹，很有质感。

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最值得购买的版本，我认为是次低配652T五座豪华型（25.29万），相比入门版配置丰富了很多，带有流媒体内后视屏、360°全景泊车、侧盲区预警系统、车道偏离预警系统、行人识别、主动刹车、真皮方向盘、真皮座椅、电动后备厢等等。