当天送次日达，中国邮政宣布提速，顺丰的“蛋糕”被抢了近年来

近年来，随着电商平台的崛起，带动了快递行业的发展，并且，快递行业的竞争越来越激烈。
随着快递业规模的不断扩大，航空、公路、铁路等多渠道密集型快递网络的形成，我国出现了众多快递巨头，其中顺丰速递、中通、韵达、申通是典型代表。除了他们还有一个巨大的快递公司，那就是邮政快递。

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一向给大众留下“慢”印象的中国邮政开始提速了。 6月28日，快递行业的"老大哥"——中国邮政正式启动全面提速。
邮政抢顺丰蛋糕
6月28日，邮政官宣快递业务全面提速，之后迅速冲上了微博热搜第一，可见对于邮政的提速，消费者还是很关注的。

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邮政表示，此次提速覆盖全国1000多个城市，主要城市可享受次日达甚至次晨达服务， 6成以上特快专递可实现次晨达。中国邮政这次全面提速的主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。
为了实现提速，邮政做了很多努力。中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。
在运力保障方面，中国邮政拥有以B757、B737机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。
同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，中国邮政今年继续扩大自有干线车辆规模，更新、加购甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等多种车辆680辆，较2019年增加2069辆。
【当天送次日达，中国邮政宣布提速，顺丰的“蛋糕”被抢了】邮政也想上市了？
与其他快递公司不同的是，邮政是国有独资企业，是真正的“国家队选手” 。中国邮政属于中国邮政集团，后者在2008年完成了全国速递与物流的整合，成立了中国邮政速递物流公司。 2010年，中国邮政速递物流公司完成股份制改革。
2018年，中国邮政董事长刘爱力曾表示，中国邮政将在2019年引入战略投资者，启动IPO ，确保三年之内成功上市。如今，三年之约已满，中国邮政恰好又在此时选择提速，不禁让人猜测，这是否是在为成功上市做铺垫。

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这也不是中国邮政第一次有上市的计划了。早在2011年8月，中国邮政就曾向证监会递交过上市申请材料，拟发行不超过40亿股，拟募集资金99.7亿元。
此次申请于2012年5月上会获通过，主承销商为中信证券但是最终中国邮政没有成功上市，原因是没有按时提交自查报告而中止审查。无奈， 2013年7月，中国邮政主动撤回申请终止上市。
此后，国内快递行业竞争越来越强，圆通速递、韵达股份、申通快递、顺丰控股纷纷完成上市，中通快递和百世则奔赴美股市场，只有中国邮政的上市还遥遥无期。
现在，中国邮政一直在为上市而努力，致力将中国邮政打造成代表国家最高水平参与充分市场化竞争的“国家队” ，实现中国邮政的二次崛起。