低氧下车辆呼吸不畅，看王哥如何评价青汽龙VH表现 | 卡车之友网作者：熊悦拭去千年的尘埃

作者：熊悦
拭去千年的尘埃，重抚“大唐天竺使之铭”的碑文遗迹，我们可以清晰地发现西藏与内地源远流长的联系史。这块石碑记载了唐朝期间，唐高宗继承父辈太宗皇帝的文治武功，教化所致，达于四海，于是派遣使节王玄策率领团队经西藏出使天竺。他们在青藏高原境内留下了大量的历史文化遗存，不仅显露出当时吐蕃与中原王朝交往关系的密切，更为后人剖开了高原古道的神秘一面。现在，来自天南海北的卡车司机，依然频频与这条古道邂逅，他们不但为西藏运去日常百货，也是高原上悠悠人世风景的见证者。

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与高原古道频频发生交集的中国货运卡车
开着解放青汽龙VH2.0版本卡车的王哥，在这条古道上就跑过多次。《卡车之友网》采访人员见到他时，他正在拉萨物流园内装运一辆乘用车拉去云南昆明。这辆乘用车主是今年五一期间来西藏自驾游的旅客，由于再次开回去太疲累，所以就找了个卡车将车辆运回去。而车主，则直接从拉萨坐飞机回昆明。对于王哥而言，这是一趟回程货。他告诉采访人员， “货运款不太高，几千块，能够在路上捡点油费，不然，长途放空回去也不划算。 ”

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王哥来自山西运城， 85年出生，今年36岁，有着20年的驾龄。现在他手里的青汽龙VH是去年7月在老家那边买的，有240马力，跑到现在差不多有15万公里。 “疫情影响了一段货运生意，要是一直跑，里程数会更多。 ”

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一方水土养一方人。熟悉三国历史的人都知道，运城是关公故里，关公一生以忠义闻名于世，如今很多行业都喜欢贴关公像或者供奉关公彩塑，以此获得神明庇佑，或祈愿平安发财，或寻求大富大贵。打小受关公文化熏陶的王哥，也在自己的青汽龙VH上贴有关公车贴。 “神灵嘛，信则灵，贴上关公，求个货运旅途平安喜乐。 ”

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除了贴关公像，王哥的车上还有很多具有文艺范的车贴。既有如“那夜的雨，也没能留住你”这样的动情倾诉，也有如“梦想一路相随”这些带有激励内涵的座右铭。 “贴写语录，既让车看起来更独特，也让行车旅途变得更有趣。 ”

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而这些语录，或多或少都折射出王哥这些年以来货运经历的特殊感悟。无论是那夜的雨，山谷的风，还是驼铃声，在王哥的西北旅途中，都是经常相遇的景象。仅用青汽龙VH王哥就跑过6趟得西藏， 3趟的新疆。对于车辆的使用性能，王哥评价很高。 “瓷实耐用，用到现在也没啥大问题，不仅适应青藏高原复杂多变的地理环境，去新疆地区也纵横无阻。 ”

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虽说王哥的青汽龙VH是一辆中卡，但长途货运能力却可以媲美重卡。驾驶室中，单层宽度适宜的卧铺可以确保途中的休息，气囊座椅下带有的独立冷暖风循环输出功能，效果简直是立竿见影， “根据气候不同自行调节，不用调到最高档，风力就能达到预期效果，很顺心。 ”中控盘匹配的智能系统，则很大程度方便了王哥在娱乐影音、行车操作和智能掌控上的实际需求。

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8档的变速箱，无论是推档还是换挡，都极为省心省力，更重要的是，传动效率很高，足以让240马力的锡柴发动机完成平稳起步、瞬间加速及中途减速等常规技术动作。 “顺手，不膈应。 ”尽管青藏线常见的货车多以400马力以上为主，但王哥这辆240马力的青汽龙VH跑起来却毫不逊色。 “总结下来就是稳定性高，爆发力强，适应性广，安全度高，故障率低，服务站多。 ”