本文源自:中融信托自2021年6月21日上市以来|首批公募基础设施REITs “回头看”

本文源自:中融信托
自2021年6月21日上市以来 , 首批公募REITs已运行两月有余 。 从底层资产来看 , 9单REITs均选取了优质的基础资产 。 估值定价方面 , 采用收益法评估 , 首批9单均有不同幅度的增值 , 并在认购期间 , 受到投资者追捧 。 上市两个月的表现看 , 首日价格涨幅较高 , 但首日后渐趋平稳;同时首日成交较为活跃 , 但首日后流动性显著降低 。 整体而言 , 首批REITs开局平稳 。 但也面临二级市场交投不活跃、融资效率低、扩募流程复杂等问题 。
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首批公募REITs基本情况
首批REITs资产优质
我国首批9只公募基础设施REITs于2021年5月31日开始公开发行认购 , 2021年6月21日正式上市交易 。 9只产品基础信息如下:
表1:首批9单公募REITs资产信息
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从资产类型来看 , 9只REITs的底层资产包括产业园区、高速公路、仓储物流、污染治理四大类 , 分别对应有3只、2只、2只、2只 , 均为优质的基础设施项目 。 不同资产类型对应的收入来源不同 。 产业园区主要为租金、物业管理费收入等;高速公路主要是通行费;仓储物流主要来源是租金和物业管理费收入;污染治理项目则主要来自污水处理或垃圾处理服务费 。
从资产性质看 , 9只REITs底层资产分为产权类和特许经营权 。 两单高速公路(沪杭甬高速、广州天河)和两单污染治理(首钢生物质、首创水务)为特许经营权;其他产业园和仓储物流资产为产权类 。 一般来说 , 产权类资产除了获得固定租金收入外 , 还可以获得资产增值带来的收益;特许经营权则主要来自经营期间的经营净现金流 。
从管理人来看 , 目前法律要求公募基金承担主要管理职责 , 但由于运营经验较少 , 首批项目管理人都聘用了外部机构 , 即与原始权益人相关的运营机构 。 管理费的收取与普通公募基金有所不同 , 除了固定部分 , 还有浮动收益 。 以招商蛇口REITs为例 , 固定部分每年收取基金净资产的0.15% , 浮动部分按照当年可供分配金额的3.5%收取 。
首批REITs认购火热
首批9只公募基础设施REITs自公开发行以来 , 受到投资者追捧 , 全部实现超募 。 具体认购信息见下表:
表2:首批9单公募REITs发行情况
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从募集规模看 , 9单REITs共募集314亿元 , 平均每单约35亿元 。
从发行价格看 , 公募REITs采用类似IPO的询价制 , 通过网下机构询价确定 。 如招商蛇口REITs共收到51家网下投资者管理的116个配售对象的报价信息 , 报价区间为2.1元/份~2.42元/份 , 最终确定认购价格为2.31元/份 。
从认购对象来看 , 战略配售比例远超过20%的下限 , 平均值达到67% , 最高的广州广河达到79%;网下机构发售比例平均值为24% , 基本都在17%~31%;公众投资者配售比例较低 , 平均值只有9% , 最低的广州天河约6% 。 其中原始权益人20%的部分锁定期5年 , 超过20%的部分锁定3年 , 其他战略投资者锁定期1年 。
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首批公募REITs定价分析
估值方法
REITs的估值方法有多种 , 包括分红收益率法、净资产法、资本化率估值法、现金流折现估值法、重置成本估值法、市场比较法等等 。 参考股票 , 常见的估值方法有两种:
一是相对估值法 。 从国外成熟市场经验看 , 一般不采用市盈率PE作为指标 , 而采用P/FFO来估值 。 FFO(Fundsfromoperations)是营运现金流 , 它是在净收入的基础上将折旧摊销加回 。
二是绝对估值法 。 一般采用现金流折现模型 , 即确定每期的现金分红 , 并进行折现得出估值 。 这种方法的难点在于对未来现金流的预测较难 , 因此可假设每期现金分红都一样 , 或者保持固定的增长率 , 估值定价就可以简化为V=D/r , 或V=D(1+g)/(r-g) 。 这里V是REITs估值 , D是固定分红 , r是折现率 , g是分红增长率 。
9单REITs估值
公募REITs采用收益法评估 , 首批9单有不同幅度的增值 。 目前公募REITs要求采用“收益法”评估 , 即通过预测资产的未来收益 , 利用折现率或资本化率进行折现得到评估价值 。 与账面价值是根据成本法计量不同 , 收益法得到是市场价值 。 从下表看 , 首批9单REITs的资产均有一定的增值率 , 其中招商蛇口和中金普洛斯的资产增值率超过300% 。
未来两年派息率均超过4% , 不同类型资产派息率有差异 。 根据国家发改委的规定 , 基础设施公募Reits需满足预计未来3年项目净现金流收益率(预计年度可分配现金流/目标不动产评估净值)不低于4%的要求 。 因此首批公募REITs未来两年的派息率都在4%以上 , 显著高于当前十年期国债收益率2.8%的水平 。 其中 , 高速公路和污染治理两类特许经营类资产派息率较高 , 在6%~12%之间 。 由于特许经营权有期限 , 这类资产的特点是随着剩余经营期限缩短 , 资产净值不断下降 , 直至到期归零 。 产业园和仓储物流这两大产权类资产派息率相对低 , 在4%~5%之间 , 但产权类资产有一定的升值空间 , 投资者可享受增值收益 。