再购江淮工厂投产商用车大众持续加码安徽大众日前

日前，据路透社报道，为了扩大在华电动车业务的产能，大众汽车集团（以下简称大众汽车）目前正在洽谈收购江淮汽车在合肥的另外一家工厂。
同时，报道援引知情人士表示，大众汽车还计划将数百名员工从北京调往合肥，并在合肥工厂附近建立“啤酒花园” ，为员工创建“德国氛围” 。
对此，《每日经济新闻》采访人员向大众汽车(中国)投资有限公司（以下简称大众（中国））方面求证，相关负责人表示“没有官方消息”；江淮汽车方面也表示“暂时没有收到消息” 。
面对国内新能源汽车市场的快速发展，大众汽车正在华加码向电动化转型。但在这个过程中，如何向三家合资公司分配全新的生产资源则成为了大众汽车面临的另外一个问题。

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图片来源：每日经济新闻资料图
乘、商两条路并行？
去年5月，大众（中国）投资10亿欧元获得江淮汽车母公司江汽控股50%股权，同时大众（中国）通过增资方式将持有的江淮大众股权由50%提高至75% ，江淮大众也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司（以下简称安徽大众）。
与此同时，安徽大众还获得了江淮汽车位于合肥的一家工厂。据了解，安徽大众计划投资200亿元将此工厂进行改建，该工厂一期产能35万辆/年，工厂预计于2022年年中竣工，到2023年投产多款基于MEB纯电平台的新车型。
据了解，江淮汽车有四大乘用车生产工厂。 2020年11月，江淮汽车称其2019年已将乘用车生产全部集中到第一工厂，第二工厂则以增资的形式划归安徽大众，第四工厂则是蔚来的代工厂。有分析认为，大众汽车此次的收购目标可能是江淮汽车第三工厂，该工厂与其第二工厂毗邻。
此外，除了电动汽车业务，上述路透社报道中的知情人士还透露，大众汽车考虑在中国生产轻型卡车，可能是在改造后的卡车工厂生产，但现阶段大众汽车还没有就这些计划做出最终决定，因此变更的可能性也的确存在。
值得注意的是，大众汽车将向中国市场导入旗下轻型商用车的计划由来已久。早在2017年11月，江淮汽车便与大众汽车及大众（中国）签署谅解备忘录，三方正在就多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)产品研发及销售及市场领域成立一家新的合资企业的前景和可行性进行评估，合资公司的投资规模、商业模型等细节尚未确定。
“大众汽车在多用途汽车生产制造领域拥有近70年的历史，在中国市场，大众汽车商用车正在收获越来越多的拥趸。 ”大众汽车商用车公司董事会成员JoernHasenfuss曾表示，大众汽车在积极寻求更多机会，通过与江淮汽车的合作，共同促进中国汽车市场的蓬勃发展。
提升对安徽大众的话语权
在被传出收购江淮汽车工厂的同时，大众汽车正在提升其在江淮汽车，以及其与江淮汽车合资公司安徽大众中的话语权。 9月13日晚间，江淮汽车（）发布公告称，其于今年4月发布的定增计划获批。
公告称，该公司2021年度非公开发行股票的申请经由中国证监会发行审核委员会审核通过。根据此前发布的定增预案，江淮汽车拟向控股股东江汽控股非公开发行股票，募资不低于13亿元，且不超20亿元，扣除发行费用后募集资金将全部用于偿还银行贷款和补充流动资金。
江淮汽车方面称，此次定增是为了提高控股股东持股比例，进一步巩固控制权，同时优化资本结构，改善财务状况，而此次定增获批也被认为是大众汽车加强对江淮汽车以及安徽大众控制权的重要举措。

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图片来源：每经采访人员张建摄（资料图）
公开资料显示，大众（中国）持有江淮汽车母公司江汽控股50%的股份，而如江汽控股完成对江淮汽车的定增，大众（中国）持有的江淮汽车股份也将相应上升。与此同时，大众（中国）与江淮汽车合资公司安徽大众中的股份也将进一步上升。
按照此前的定增预案，假设以本次非公开发行底价6.89元/股作为发行价格，则定增股份数量最多为2.9亿股。而在此次定增后，大众（中国）直接持有的安徽大众股份也将由此前的75%提升到77.14% 。
在业内人士看来，大众汽车提升在安徽大众中的股比表明，其不仅希望在资本层面加强对安徽大众的控制权，同时还希望在产能布局及产品投放方面更具主动权。