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天舟二号可以调整空间站重心位置
现在我们把天舟二号接在核心舱前边 ， 形成“天舟二号-天和-天舟三号”的“一”字形三舱结构 ， 就可以把组合体的质心大幅度前移到中间位置 ， 神舟十三号对接过程中碰撞的偏转力矩缩小 ， 对接成功的概率大幅度提升 。 并且天舟二号推进舱的发动机也能作为空间站推进控制系统的备份 ， 帮助对接后更快地稳定空间站姿态 。
在实验舱完全安装到位之前 ， 货运飞船始终要充当一个平衡重心的作用 ， 以后天舟三号在退役前也会转到空间站前边 ， 等神舟十四号对接完了再退出轨道 。

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天舟三号将对接在空间站后方
与其它的货运飞船不同 ， 天舟二号飞船除了运货 ， 它还承担了非常复杂的科学实验任务：需要验证未来实验舱的自动对接、机械臂转抓取转位；验证备份推进技术、姿态控制技术、前向燃料补加与供电；改变空间站重心、为载人飞船径向对接提供保护 。 由此可见 ， 我们的天舟二号其实是一个多面手 ， 它也将是服役时间最长的一艘货运飞船 。 当然啦 ， 货运飞船在脱离前总会尽量带走所有垃圾 ， 这本来就是它分内之事 。
【天舟三号发射，为何留着天舟二号货运飞船，只是为了装垃圾？】#天舟三号货运飞船今天发射#

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