新车还没造出来，宝能汽车先开始欠薪了作者|潘涛编辑|邢昀2020年11月

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作者|潘涛
编辑|邢昀
2020年11月8日，西安西咸新区的秦汉新城，宝能汽车举办了一场声势浩大的剪彩仪式。
这一天，宝能汽车的西安基地正式建成投产。这场仪式还有着另一层更为重要的意义——宝能“自主研发的新能源xEV平台首车”也在同一天下线。
出席这场仪式的嘉宾们来头不小。宝能系大老板姚振华，也特意飞到西安，参与了此次剪彩。
近几年来新能源市场一片火热，造车新势力中并不乏自建工厂的企业。基地落成、首车下线，本来就是新兴车企发展的常规流程，但宝能这次剪彩却并不普通。
据一位知情人士透露，此次仪式上出现的“首车” ，事实上并非由宝能西安基地生产。 “这些车全部都是从深圳临时拉过来的，跟西安没关系。 ”
而在刚刚调试好的机器旁边，现场作业的工人也不是真正的工人，他们是从宝能西安研究院临时抓来的演员，大多是刚刚入职的应届生。
整个仪式，宛如一场群戏，而这也正是整个宝能造车故事的缩影。
1、强制裁员， 5月工资未发
按照姚振华当时在西安的讲话：
“未来10年到15年时间，宝能集团力争成为集汽车制造商、移动出行服务商和综合服务提供商为一体的汽车集团。 ”
大半年过去了，宝能汽车不见汽车，现金流越来越紧张，引发了一系列危机。

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现年50岁的潮汕商人姚振华是宝能系“掌舵人” ， 2015年利用金融杠杆成为万科门口的野蛮人，在资本市场上一战成名。此后宝能系从保险、投资等拓展到高端制造业， 2017年正式加入造车大军。
造车是个烧钱的活儿。背靠“宝能系” ，宝能汽车看起来比其他造车新势力更有“家底” ，接连收购了观致汽车和长安PSA ，还在全国布局了多个整车制造基地，规划的总产能远超300万辆。
每一步操作都称得上高光，也让外界不免留下这样的印象：宝能汽车最不缺的，可能就是钱。
然而，愿景是宏大的，现实是残酷的， “不差钱”的宝能近期深陷“欠薪”风波。
每月12日通常是宝能发放工资的常规时间，以往遇到节假日会提前。距离6月12日已经过去一段时间， 5月份的工资却迟迟未发。
有些员工之前已经感到了不对劲。一位就职于宝能汽车的员工对《豹变》表示， 5月公司突然出了一本手册， “里面默默写了，工资发放遇节假日延后” 。今年前几个月已经出现报销难，管理层自己垫钱的情况。
社交网站上，有用户6月15日发布了一则“宝能汽车欠薪日记” 。该日记显示，宝能汽车从2020年12月之后就再未缴纳公积金，已欠缴6月；社保自2021年3月缴纳之后，也有3个月没有缴纳；更为关键的是， 5月份的工资，宝能汽车也没有按时发放。
面对未能按时发放工资的意外情况，公司层面并未给出任何书面通知， “也没说法，薪酬这边通知我们都是电话通知，没有文字信息。 ”此外，有员工表示，宝能汽车将在6月底或者7月初补发5月工资的消息，也是采用了口头告知的形式。
欠薪风波引发了众怒，宝能汽车的员工只能在各种社交媒体上声讨。
【新车还没造出来，宝能汽车先开始欠薪了】更奇怪的是，有员工向《豹变》表示，社保和公积金在“我们这儿有扣除，但是公司却没有缴纳” 。
《豹变》就欠薪一事向宝能汽车求证，得到回应：目前正分批次解决欠薪问题，时间大概在七月初，除了一些不受影响的板块，广州目前基本解决了欠薪问题。
其实，宝能汽车的欠薪危机在农历春节前就初有端倪。按照常规，宝能的年终奖为2个月工资，但这笔钱却并没有按时发放。
“直接就没有了，所有人都在猜，是不是没有年终奖？还是快到位了？”有宝能汽车员工对《豹变》称，不仅普通员工面临这样的情况，管理岗位同样如此，他们只能设法稳定军心，告诉大家年终奖一定会发。
不过，最终大家等来的不是年终奖，而是裁员。今年3月，宝能汽车展开了一场人员调整，按照公司发布的公告，这只是一次年度性的、常规的人才优化和组织结构调整，但宝能的做法却并不“常规” 。
“一是不给补偿，二是让你一周之内立马走人。 ”上述宝能汽车员工说。