长安CS75PLUS与600个弯角的约会( 二 ) 自SUV被冠以城市SUV之名后

文章图片
这台发动机之所以有如此顺滑的表现，是因为蓝鲸2.0T发动机使用了TC+GDI+DVVT技术，也就是涡轮增压、缸内直喷和进排气门可变正时技术。这些技术的应用，在提高发动机功率的同时，也让车辆燃油经济性有了进一步提升，在与高效燃烧技术、低摩擦和热管理技术的共同作用下，使得发动机百公里油耗可降低2%~3% 。

文章图片
而涡轮增压技术的应用，除了提升车辆动力之外，也让CS75PLUS挑战盘龙古道时无惧海拔变化。通常情况下，海拔快速升高，空气越来越稀薄，会导致车辆吸入的氧气量减少，从而导致动力输出下降，严重情况下，部分车辆甚至不能顺利完成挑战任务。但CS75PLUS蓝鲸动力因为有涡轮增压技术的存在，使得海拔对功率输出影响大幅降低，哪怕身处4000多米的高原地区， CS75PLUS依旧拥有强劲的动力输出。

文章图片
这台蓝鲸2.0T发动机的最大扭矩可在发动机1750~3500rpm时持续输出，宽广的扭矩输出范围让CS75PLUS的峰值扭矩长时间处于待命状态。在盘龙古道上，只需轻踩油门， CS75PLUS就能输出你想要的扭矩表现。较低的最大扭矩输出转速还意味着，即便在走走停停的市区，长安CS75PLUS依然有更多的时间段处在最大扭矩输出阶段。具体表现在日常驾驶上，就是在绝大多数时候驾驶者都会感觉到CS75PLUS的动力输出非常充沛。

文章图片
为了让蓝鲸动力充分发挥出全部实力， CS75PLUS在传动系统上匹配了一台来自爱信的8AT变速箱，这台变速箱因为总挡间比大，所以拥有更强的低速爬坡能力，这在挑战盘龙古道的过程中起到了至关重要的作用；其高挡位则更注重燃油经济性。此外，这台变速箱的换挡过程更加平顺，换挡速度也非常敏捷，这些都使得CS75PLUS在驶上盘龙古道后，可以很快找到属于自己的驾驶节奏，节奏找到后，剩下的就是享受CS75PLUS在弯中给我们带来的乐趣了。

文章图片
而这套优秀的2.0T+8AT黄金动力组合，除了能够征服山川、带来更多乐趣，它还将产品实力全部展露了出来，并赢得广大消费者的一致认可。
车叔总结
不可否认，长安CS75PLUS的确是一款爆款产品，在只看到照片的时候，多数人都认为它靠颜值吃饭，但只有真正接触过它的人才知道，颜值只不过是它的加分项，因为CS75PLUS真正打动人心的，从来都是它出色的驾乘感受。
而这一切都与长安雄厚的技术实力密切相关，相信在长安汽车对技术积极研发创新的情况下，还将会有更多和CS75PLUS一样的爆款产品出现，而长安汽车也将因为这些技术积累，获得更广阔的发展空间。