买车买高配还是低配|买车买高配还是低配，老司机亲身实践告诉你，高配有多坑买车买高配还是低配

买车买高配还是低配，我们从几个维度分析来看。
【买车买高配还是低配|买车买高配还是低配，老司机亲身实践告诉你，高配有多坑】高配还是低配？

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配置是否可以加装：
这个是首先需要考虑的，如果你在意的是：气囊，天窗，定速巡航， ESP ， ABS ，自动启停，无钥匙进入启动，发动机排量，自动变速箱，这些是你的刚性需求，那没办法，明知道是多加了钱，但因后期没有办法加装，所以硬着头皮也得上，明知道性价比不高。高低配车型往往在外观上差别不大，多数都是铝合金轮毂，雾灯，天窗。
高配低配并无外观差别

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在普通家用车型10万级别来看，简单给大家做了报价，大家可以参考一下。天窗=6000RMB自动变速箱=8000RMB气囊+定速巡航+ESP+ABS+自动启停+无钥匙进入启动=5000RMB.有了这个基本衡量一下，你就知道性价比了。
高配速腾

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选装的配置是否需要买：
我们从最基本的说起，铝合金轮毂，真皮座椅，座椅加热，导航，倒车雷达影像，如果你是因为在意这些东西加了配置，那正中4S店套路，这些配置，很多都是4S店后期加装的。可以肯定的是4S店能加装，修配厂也可以，而且选择多样质量也可以随便选择，最主要的是如果改装店花5000搞定4S店可能要你8000 。
低配速腾

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还是在普通家用车10万级别来看，给大家报价：铝合金轮毂=1500元，真皮座椅+座椅加热=1000元导航+倒车雷达影像=1200元。给大家列出的是一般硬件工艺所需要的话费，当然一个真皮座椅花出去5000也不是没有可能。
低配迈腾

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保值率问题：
很少有人经历过，去车商卖车是什么样。基本行家会问你几个问题：年限，公里数，过户次数，最后才是问你高配低配，有的甚至不会问。也就是说很可能当时你多花了2万元，买来一堆电子配置，在二手车市场上，并不吃香，很可能提升了故障率。比如你告诉车商，你的车是带座椅加热的，现在坏了，可想而知还不如没有。
面子问题：
新车提回来，首先要给别人介绍的是品牌。买了高配车型的朋友都会特意说下，我这顶配，有天窗啊等等，尴尬不？我给大家举一个血淋淋的例子：按厂家指导价说，顶配速腾19万，低配迈腾18万，你买哪个？配置上天也是个速腾，盖中盖那是迈腾。啥配置都没有情况，发动机，底盘，变速箱，是不比速腾强？最主要的，大家都知道迈腾比速腾强一大截。所以注重面子问题的朋友，更别买高配。简单加装一下，包个真皮座椅， 5000元低配变高配。
低配迈腾VS高配速腾

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最后说下人群特征吧。
买高配车型的往往有两种消费者，一种是家里第一台车，另一种是买的豪华车品牌。萝卜白菜各有所爱，宁可填3万元换个标，也不填1万元买个高配，买车就是这个道理，花钱讲究的是性价比，咋实惠咋来吧。想下家里的家用车，是不一年没开过天窗了？夏天了，真皮座椅烫屁股不？
来源：华星圈