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。 毕竟都要当爹了 ， 还是安稳点好 。 于是乎 ， 小5就变成了下面的样子…

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刚下过雨 ， 脏了 ， 车库灯光不好 。

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刚下过雨 ， 车库灯光太暗 。

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这样看前机盖还有点肌肉感 ， 哈哈

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上面提到了学生家长送我了一套轮毂和刹车 ， 轮毂已经换完了 ， 刹车还没有上 。 于是乎抓紧时间去把刹车换了 ， 由于我的车是后驱电子手刹 ， 所以如果前后都换卡钳的话 ， 要增大到19寸轮毂而且后面要改成双卡钳 ， 我原车是18寸的轮毂 ， 我也不想随意加大轮毂的大小 ， 另一方面也是为了省点钱 ， 所以学生家长咨询我的意见之后给我的建议是前轮上大六活塞配355打孔盘 ， 后刹车继续沿用原厂卡钳搭配355的打孔盘 ， 为了对称 ， 把后卡钳喷成跟前卡钳相同的颜色就可以 。 在此说明一下 ， 我的后卡钳喷漆并不是买几罐自喷漆随便喷的 ， 为了效果更好 ， 我选择的是后卡钳拆卸之后 ， 按照前卡钳的颜色调漆之后喷漆 。 我换的这个刹车品牌叫AVR.1 。 大部分车友可能没有听说过这个品牌的刹车 ， 因为马路上和改装店咱们看到的基本都是Brembo和AP 。 这套刹车是台湾的 ， 也可以说就是祖国的 。 为了*** ， 我原本也想把卡钳的Logo改成Brembo或者AP ， 但是我后来仔细想了想 ， 我的这套东西并不是原装的Brembo和AP ， 就算是强行更改了Logo也并不意味着它就能达到Brembo和AP的高度 。 所以还是放弃了这个想法 ， 而且我并不认为更换国产改装件是一件多么丢人的事 ， 因为每个人的改装预算不同 ， 需求不同 ， 想法也不同 ， 说白了我就是纯粹改着玩 ， 想着过段时间看够了就换回来 ， 我平时不下赛道 ， 只是市区代步 ， 偶尔跑一趟高速 。 众所周知 ， 改车是个无底洞 ， 只要你有足够的预算 ， 那么对你而言永远没有最好的改装件 ， 因为只有更好的在等着你 。 所以在此我也想告诉广大的已婚男性车友 ， 改装可以热爱 ， 但一定要量力而行 ， 毕竟你身后还有一个家庭在等待你去支撑！！好了 ， 说了这么多 ， 先来看看卡钳安装过程的照片吧 。

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原厂卡钳+刹车盘

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师傅正在拆卸

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前355打孔盘

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前大6活塞+355刹车盘

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前轮单侧的上车效果

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喷漆完成的后卡钳

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后原厂后卡钳+355刹车盘

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美丽！

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历时一个半月 ， 小5的改装之路暂时画上了句号 ， 过段时间应该会更换MT版的后杠和排气 ， 到时候再跟大家分享吧 。 改装没有止境 ， 没有最好 ， 自己喜欢的就是最好的！最后 ， 引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的 ， 自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂 。 这篇文章及这辆车都是我下功夫花心思搞的 ， 还希望论坛里各位大佬们嘴下留情 ， 不喜勿喷！谢！【内容来源于汽车之家论坛】

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