继油价后，又一费用也要变了？开车成本或将上涨，涉及上亿车主截至2021年第一季度末

截至2021年第一季度末，我国汽车保有量已经达到了2.87亿辆，且在我国，已经有72个城市的汽车保有量超过100万辆，更有16个城市汽车保有量超过300万辆。这是公安部公开的统计数据，从中可以看出，汽车是家家户户必不可少的东西。
如果说按照14亿人口来计算，就是说在我国，平均每5个人中，就有一个人有车，这个数量是非常庞大的。不过对于人们来说，买得起车不代表“开得起”车，现如今油价连连上涨， 6月11日时，我国汽油零售价再次上调了0.14元~0.16元。

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而到了6月28日，油价将迎来2021年第12次调整，有机构分析了目前国际原油的价格走势，预计我国此次调整油价将继续上涨。怪不得车主都说“开不起”车，油价连连上涨，开车成本也不断增加。
如今，国家又出新政策，关于汽车又一项费用可能要发生变动，或许会导致开车的成本再次上涨，所以说，广大车主一定要留心！
四部门出台停车场发展新政
就在2021年5月末，发改委等四大部门联合发布了关于我国城市停车建设的发展意见，通俗解释，这份意见主要是针对于我国停车场及其配套设施发展的相关问题，并且在意见中明确给出了两个发展阶段目标。

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第一目标阶段就是到2025年，我国要全面建成合理的城市停车体系，主要是建成主要停车设施，然后再加上公共停车设施以及路内停车的辅助；而第二目标阶段则是到2035年，构成高效、智能、合理、供给充足的停车体系。
同时，在车主们最关心的停车费用方面，也给出了新的建议。在未来，停车费如何收将会拥有完善的政策，而且将慢慢缩小政府定价的范围，向社会公示停车收费标准，建立动态调整机制。

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【继油价后，又一费用也要变了？开车成本或将上涨，涉及上亿车主】要知道，目前我国许多地方的停车费是由政府直接定价的，而其他地方也是有政府的指导价，如果按照意见中的发展趋势，未来停车收费或许会停车设施本身来进行定价，于是很多人就会认为，这样一来停车费不就要涨了吗？
停车费将上涨？或将趋于合理化
根据意见中提到的关于停车费用的问题，我们可以看到两个很重要的点，首先第一个是完善停车收费政策，定制差异化收费方法。也就是说，未来很有可能会根据不同的因素来决定停车场的费用。

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比如说所在区域、停车位置、停车场服务设施等等，这样一来，有的停车场可能真的要涨价，但是同时有的停车场甚至可能会降价。
而第二个则是公示收费标准，虽然政府缩小定价范围，但是不代表停车收费可以“野蛮生长”不受监管，只要收费的标准公开透明，就能避免出现胡乱收费的情况，也就代表停车场费用一定还会在合理范围内。
通过这两点可以看出，停车费是否会上涨我们不得而知，但是停车费用的收取肯定会趋于合理化。所以说，广大车主不需要因为这项政策而担忧，反而应该感到高兴，因为从其他层面来讲，这个政策会为广大车主解决一大难题。

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停车位缺口8000万？未来将“补齐”
其实对于许多车主来说，停车费贵反而不是首要问题，有钱停车没地方停才是许多人车主最“头疼”的问题，就有不少车主因为觉得停车麻烦，买了车也不开。据权威资料显示，目前我国停车位的缺口甚至高达8000万个左右。
而且相信，随着我国汽车保有量的增加，如果再不加以建设，停车位的缺口将会更大。所以说，在意见中明确提出，到2035年时，建成高效停车体系时，停车位的供给也必须达到充足。
也就是说，在十几年后，我国停车位整体数量将会不断增长，到时候，人们再也不用为了找不到停车位而烦恼了。对于车主来说，是一个“利好”消息。

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总的来说，意见的出台，就是为大家展现了我国未来十几年内的停车设施发展计划，如果按照这个计划来实施，未来上亿的车主就可以享受到车位充足、收费合理的“待遇” 。同时，停车设施的建设对于城市发展、交通状况都会起到促进、改善作用。