川渝联手发力新能源汽车产业 赛力斯跻身增程式电动市场一线阵营( 二 )
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▲赛力斯华为智选SF5
不仅有智能制造与技术的双重加持 , 华为技术的应用也为整车注入了更多科技底色 。
该车型采用了赛力斯与华为联合打造的驼峰智能增程系统 , 实现了华为DriveONE三合一电驱动系统与赛力斯SEP200电机 , 增程器、电池系统 , 整车控制器 , 充电系统等方面的融合 , 具备高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能的五大特征 。 特别是在续航方面 , 在满电满油状态下 , 搭载该系统的赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程超过1000公里 , 再加上可电可油的燃料供给方式 , 彻底消除了纯电汽车普遍存在的续航和里程焦虑 。
在赛力斯异步交流电机与华为永磁同步电机的组合下 , 该车型可以达到405kW的峰值功率、820N·m的超高扭矩以及4.68秒的零百公里加速 。 同时 , 通常应用在豪华品牌车型中的轻量化铝合金底盘以及前双叉臂后梯形多连杆悬架 , 也将新车的操控性能提升到更高水平 。
该车型不仅搭载了HUAWEISOUND? , 还将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEIHiCar功能 , 实现多场景的智慧互联新体验 。
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▲赛力斯华为智选SF5全国首批用户完成交付
赛力斯身处国内六大汽车制造基地之一的川渝两地 , 也是新能源汽车相关企业的成长“沃土” 。 两地现有整车企业45家、零部件企业1600家 , 汽车产业年产值超6000亿元 , 汽车年产量在全国占比超过10% 。 2020年两省市相关部门签署协议 , 规划共同打造成渝世界级万亿汽车产业集群 。 川渝经信、发改四部门近日联合印发了《川渝汽车产业产业链供应链协同工作方案》 , 提出强化两地产业链供应链高效协同 , 共建高水平汽车产业研发生产制造基地 。
对此 , 赛力斯也早有布局 , 去年底 , 其“一口气”在川渝两地七店同开 , 还在北、上、广、深等一线城市投运体验中心 。 而今年4月赛力斯华为智选SF5在上海车展上市 , 5月底在赛力斯两江智能工厂完成全国首批用户的如约交付 , 6月份包括成都、天津、哈尔滨等在内的城市均已开启交付 , 如此密集的交付节奏 , 足见赛力斯强劲的品牌实力 。
赛力斯已经成为新能源市场上的一匹“黑马” , 跻身增程式电动车市场的“一线阵营” , 打造全球智能电动汽车品牌 。
【川渝联手发力新能源汽车产业 赛力斯跻身增程式电动市场一线阵营】上游新闻采访人员严薇
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