2021款保时捷帕拉梅拉2.9T解析:它乃是保时捷最受大家喜爱的车型在保时捷4S店

【2021款保时捷帕拉梅拉2.9T解析:它乃是保时捷最受大家喜爱的车型】在保时捷4S店，我们见到了保时捷销量最佳的轿车帕拉梅拉。
坦白地说，这款为年轻人打造的D级轿车，全系加价后才能落地，销量却依然能够超越疯狂打折的奥迪A8L ，着实令人折服。
尽管这么多年过去了，它的神韵，却从未改变过，带保时捷动态照明系统的四眼式LED大灯，点亮效果极佳，青蛙脸车头，圆润的溜背造型，辨识度极高，贯穿式尾灯，是近年来，保时捷车型的一贯风格，除了帕拉梅拉， 911 ，卡宴， MACAN,TAYCAN皆是如此。

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帕拉梅拉分为标轴和长轴两个版本，标轴主打的便是操控，而长轴，则是牺牲操控来扩大空间呗，长轴版本长度为5199毫米，轴距为3100毫米，短轴版本长度为5049毫米，轴距为2950毫米。
发动机方面，入门版的帕拉梅拉，就已经搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，匹配8速PDK双离合变速箱，最大功率330马力，高配车型还采用4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率达到440马力，相比于竞品，玛莎拉蒂总裁，其实帕拉梅拉在输出方面，还是差一点的，毕竟总裁入门版本，已经高达350马力，前置后驱布局，前双摇臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，带空气悬架，带波尔多红，细花白，帕派雅橙，车厘子红，午夜蓝，火山灰，胭脂红，龙胆蓝，熔岩橙的个性化车漆。
内饰方面，保时捷帕拉梅拉的车厢，依旧充满着高级感和神秘面纱， 12.3英寸的中控液晶屏，显示效果极佳，新款车型取消了大面积的物理按键，取而代之的，都是虚拟按键，这样的设计，其实也有利有弊，对于不习惯盲操的人而言，显然有些棘手，夏天更容易留下指纹。
方向盘握感出色，做工精细，可以选择ALACANTARA材质或者碳纤维材质的， BOSE音响，柏林之声音响，在97.3万的入门车型中，都是选配，包括四张运动型座椅，保时捷的彩标，都要花2000元选配，可见保时捷的底气有多足。
所以说， 97.3万的帕拉梅拉入门版，选配后落地，全款在108万多一些，不知道各位对于这台保时捷的轿车，又有啥看法？欢迎在下方留言互动。