在昨日 , 特斯拉发布了2021年第三季度财报 , 特斯拉对这个季度的成绩总结的很简单:有史以来最好的净利润、营业利润和毛利 。
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云淡风轻的一句话背后 , 是特斯拉连续五个季度实现了创纪录的营收 , 净利润再创新高的同时 , 连续两个季度盈利突破10亿美元大关 。
财报显示 , 特斯拉第三季度营收为137.57亿美元 , 同比增长57% , 超出市场预期近1.2亿美元 。
与此同时 , 特斯拉的利润增长至20亿美元 , 汽车毛利率为30.5%(扣除积分收入后为28.8%) 。 特斯拉也将其归功于汽车产销规模的提升和成本的降低 。
其中 , 上海超级工厂功不可没 , 不仅让车辆交付数量大幅提升 , 也让整个出产的效率大大增高 。
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整个第三季度 , 特斯拉交付了约24.13万辆汽车 , 较上年同期增长约73% , 要知道 , 这可是在全球缺芯的大背景下完成的 , 马斯克在本月的股东大会上表示 , 特斯拉的供应链面临巨大的成本压力 , 不仅是芯片 , 该公司多条供应链均受到零部件短缺的限制 。
但是这并不妨碍Model3成史上销售速度最快的电动汽车 , 每小时就可以卖出24.5辆Model3 , 第三季度超过96%的销量来自Model3和Y 。
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最让我感到惊叹的 , 则是特斯拉的毛利率 , 要知道 , 即便是毛利率比较高的超豪华品牌 , 诸如保时捷、法拉利 , 毛利率也不过在16%-18%之间 。
而公认的最会赚钱的丰田 , 毛利率也停留在19% , 甚至都没有跨进20%的大关 , 但是特斯拉直接将毛利率提升到30.5% , 已经能跟苹果望其项背了 , 这个赚钱能力不得不让人叹服 。
再联想到特斯拉上个月在中国市场开挂式的销量 , 只能说马斯克确实应该感谢中国用户 。
【在昨日|特斯拉有多赚钱?每小时卖出24辆Model 3,毛利率比保时捷高两倍】来源:AutoLab
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