昂科威Plus厦门上市，处处比同级“多10%”，尽显豪华派头( 二 ) 从2014年上市至今

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动力多10%高效
颜值多高？车机多聪明？座舱多舒适？这些问题所有答案的前提都是这台车得能跑起来，而别克通过同级别唯一的Tripower可变缸发动机技术，让昂科威Plus不仅能跑起来、跑得快，还能跑得稳定高效。
这台2.0T可变缸涡轮增压发动机拥有高达237Ps/350N·m的动力参数，在峰值扭矩与历来有“最稳”之称的大众EA888持平的同时，又实现了功率上的超越。在传动上，它还享有比双离合更平顺、更耐受的9速Hydra-Matic变速箱与支持Disconnect断开功能的AWD智能四驱。

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更重要的是，在燃油市场仍大有可为的当下，昂科威Plus也通过48V轻混系统朝着“新三化”的“第一化（电动化）”靠拢，它的出现将让昂科威Plus在城市的停停走走中更轻快、平稳且高效。
底盘多10%稳定
为了让昂科威Plus在保持强劲输出的同时实现更良好的操控与动态反馈，别克还专门针对昂科威Plus的前麦弗逊+后多连杆悬架组合进行了增强；与此同时，艾维亚版还增加了非豪华中型SUV市场少有的CDC全时主动液力减振系统，其将会让悬架更好地适应变化中的路况环境，在滤震与支撑之间找到多10%的平衡。

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作为一款各方面都可媲美豪华中型SUV的B+级产品，昂科威Plus这次可是在每一环节都践行了“比竞品多10%”的理念，对比同级，它给得又多又好，给予了消费者更高阶的价值体验，同时它让我们看到了，别克品牌始终都在拒绝平庸、向上而行。
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