昂科威Plus厦门上市，处处比同级“多10%”，尽显豪华派头从2014年上市至今

从2014年上市至今，在不到7年的时间里，昂科威累计交付量超过1010000台，是国内中型SUV市场当之无愧的标杆车型。除了在国内持续热销以外，昂科威还成功向北美市场反向输出，出口量累计超过200000台。
“强者” ，是萦绕在昂科威头上的一道光环，但因为向往更宽阔的领域、更优秀的实力，它选择塑造更强大的自己，因此昂科威Plus应时而生，其将昂科威“多10%精神”创新演绎，成就了“Plus”这道价值含量更高的铭牌。
继6月19日昂科威Plus在别克东岳基地正式上市，并开往全国后，我们也在6月26日，于2021海西汽博会迎来了它进入厦门市场的重要时刻。

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昂科威Plus售价为22.99万-26.29万元，艾维亚版本为29.59万-30.99万元，这次出现在展台上的正是艾维亚版本，接下来我们就来看看，它的“Plus”体现在了什么地方。

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外观多10%豪华
“选车预判颜值为先” ，无论对一款车型是否了解，外观设计永远是说服消费者的第一语言，而昂科威Plus正是在这样的理念下，通过雕塑美学设计语言，融合了当前市场中最前卫的审美元素，将自己的优势锁定在了“比同级竞品多10%豪华” 。

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其艾维亚版本，不仅拥有经典的飞翼格栅、一体化大灯与独立导流结构，更是分别在这三个区间中带来了比肩豪华SUV的菱形金属编织中网、同级唯一MatrixPixel智能像素式LED大灯以及多传感雷达导流面板，这不止10%的专属豪华设计，令昂科威Plus以高于同级市场的姿态与格局，站在金字塔尖上。

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车机多10%人性+10%智能
尽管拥有炫目豪华的颜值，但昂科威Plus可不是花架子，别克通过全新一代VIP智能电子架构让昂科威Plus满足了“新三化”当中对于燃油车而言最为关键的“两化（智能化/网联化）” 。在几乎所有制造商都通过智能互联系统提供人机交互、智能娱乐功能的当下，昂科威Plus搭载的eConnect智能互联科技则获得了更为豪华的综合软硬件。

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软件（功能）上，针对不同用户的操作习惯与审美理念，昂科威Plus提供了可自由编辑的UI界面设计，驾驶人能够根据自己的习惯进行灵活调整，让具体功能操作更便捷；上汽通用名声在外的OnStar安吉星也完成了换代，通过100G/年终身免费流量提供远程车联与50大服务功能；至于说语音交互系统方面，想一想你能跟车机连续对话，并让它完成214种指令，还有什么好挑剔的呢？

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硬件上，除了8.0英寸液晶仪表与10.0英寸液晶触控屏外， HUD平视系统也能很好地提供车况信息，再加上高清晰度的流媒体内后视镜，以四屏联动的形式成为了昂科威Plus“人性智能”的最强一环。

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座舱多10%空间+10%舒适
在用车更有趣、更智能之外，昂科威Plus始终把车舱优势落实在了实用层面。
昂科威Plus艾维亚的车身尺寸达到了4845/1883/1705mm ，轴距长达2833mm ，在整个中型SUV市场都是翘楚版的存在。

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在大空间之上，昂科威Plus除了采用了剧院式Nappa打孔真皮座椅（艾维亚版）布局来强化乘客第一触感的舒适性，还通过面积大于1.2㎡的两片式全景天窗来强化舱内自然光线照明效果、通过标配ANC主动降噪系统来吸收高速驾驶中的风噪/胎噪、通过与豪华商务座舱GL8共享的Quiet-Tunning?静音科技来隔绝噪音传递、通过BOSE环绕式高级音响来增强娱乐氛围等等，这些系统与功能配置都将直接服务于驾驶人与乘客的综合舒适体验。