在未来组织的语境里，重新认识钉钉( 二 ) 作者|咸鱼鱼编辑|吴怼怼1996年

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敏捷、高效和开放的组织是如何炼成的？
对于BAT这样成熟的大型互联网公司来说，基础设施的建立更多来自于业务的自我梳理，但对中大型互联网公司与冉冉升起的新经济企业们而言，借力智能移动办公平台的专业能力，才是更便捷高效的做法。
对于谦寻来说，钉钉是承接管理思想落地的连接器，但在怪兽充电和白龙马云行科技看来，钉钉的作用，在于极致效率的达成与开放生态的建立。
在怪兽充电的招股书中，曾数次谈到运营效率不可或缺的作用，同时也把他们在运营效率上的表现作为业绩亮点来谈。
比如招股书就曾提到，怪兽充电通过精心设计的业务开发人员管理系统和专有的数据驱动管理工具，使得企业在业务开发中实现了较高的运营效率。
而事实上，这两套系统目前都被集成在钉钉工作台上。
打开怪兽充电的钉钉工作台，会发现，除了钉钉原生功能，工作台上还有涉及客户管理、资产管理、培训课程、人事管理的各类应用，这其中不乏第三方公司提供的服务，但他们都集成在了钉钉上。

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并且，针对共享充电行业独特的BD人员构成模式，怪兽充电还将企业办公应用都整合到了钉钉的微应用里。这意味着，所有分散在全国各地的BD都可以通过一个APP随时查看公司动向，实现「移动办公」。
而据内部IT人员介绍，钉钉的接口可以和市面上绝大部分第三方应用对接。这代表着，在钉钉一个工作台上，其实诞生了一个更广阔的数字内容场景。
在这一点上，白龙马云行科技亦有相似体验。
白龙马云行科技是一家伴随着聚合打车模式而生的云SaaS平台，他们为全国近60%出行服务企业提供后台技术支撑，并且，要时刻为这些出行服务公司提供关于流量、运营、技术上的帮助。
而问题就出现在这里。
当一家拥有不到300个员工的企业，对接了全市场上百家出行公司时，同时要间接服务的，可能是上百万名网约车司机。如此一来，每天要处理的工单数量可想而知。
这其中，最突出的现象是，在这种聚合打车模式下，每天会有大量需求涌向白龙马云行科技。但所有问题并行出现时，按时间序处理是很低效的，而且，白龙马云行科技发现，许多问题存在共性，经常出现不同的人在重复性解决同一个问题的情况。
因此，在问题生成工单的时候，就要自动分类问题，就像医院的分诊台一样，把不同的问题分派到不同的群内，由该类问题对应的各个部门处理，这样才是更高效的解决方法。
目前，白龙马云行科技选择将工单系统和钉钉打通。
具体来说，在工单生成后，会发到群内通知，直接触达到钉钉群内的某个责任人，相关工作人员点击链接处理，在群的侧边栏就能打开工单详情，继而直接在钉钉群内处理完毕。
同时，针对部分紧急问题，白龙马科技还巧妙运用了钉钉的群接口能力。当后台有人人工升级了某一个问题时，该工单会被抓到一个大的群里。而按照当时人工升级给问题做的分类，钉钉会自动根据问题属性拉出一个专项群。

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在这个逻辑下，对于白龙马云行科技而言，钉钉群不仅成为沟通入口，也成为了业务入口。
原来白龙马云行科技1名运营只有能力对接2家出行公司，但现在，可以实现1对20-30 。
本质上来说，出行公司与白龙马云行科技并非同一个组织，但在钉钉的开放生态下，他们得以共同搭上了数字化红利的班车，与高德等前端流量渠道，组成聚合打车的「铁三角」，甚至进一步成为出行行业的重要破局者。
以点带面来说，如果没有便利的数字化工具，聚合打车模式很难快速实现规模化。而白龙马云行科技基于钉钉所构建的云SaaS服务平台，不仅有让快速实现规模化成为可能，还用亲身经历验证了，即使在行业巨头垄断的阴影下，新经济公司还是能够通过敏捷、高效、开放的内外部协作，实现行业站位的逆袭。
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【在未来组织的语境里，重新认识钉钉】沟通也是一种创造