宽近2米，车头比牧马人霸气，连雾灯都是LED，一箱油可跑1148公里对于热衷越野车的车友们来说

对于热衷越野车的车友们来说，牧马人、大切诺基以及普拉多和日产途乐这些越野车散发出的狂野的魅力实在让人回味无穷，所以提起越野车时候，很多人首先想到都是上述车型，尤其是在越野圈深耕多年的牧马人，凭借十分均衡的越野实力在国内圈了不少忠实粉丝，但是对于普通工薪族来说，看到牧马人43.99万的起售价就已经望尘莫及了，在这样的情况下，如果你是对越野生活充满向往和热爱的普通工薪族，并且想选择一辆越野车作为代步车，笔者还是建议看看这辆既能满足城市通勤需求，又能满足纵情旷野的自由追寻的国产越野车-北京BJ40 ，售价在15.98-26.99万之间，宽近2米，车头比牧马人霸气，连雾灯都是LED ，一箱油可跑1148公里。

文章图片
【宽近2米，车头比牧马人霸气，连雾灯都是LED，一箱油可跑1148公里】说到国产越野车，相信有不少人在怀疑BJ40的实力，其实近几年自主汽车工业的蓬勃发展，国产车在制造工艺和研发水准上已经无限接近大众、丰田、日产这些合资品牌，从而使得咱们国产车从最初量变升华到质变了，而北京越野作为中国自主品牌越野发展的时代见证者和缔造者，拥有60多年发展底蕴，出自北京越野的每一款车都堪称经典，目前北京越野已经将BJ40变成家族化谱系，构建了一支强大的BJ40军团，其中BJ40城市猎人版兼顾了城市与越野两种用车场景，其更潮、更酷的外观造型穿梭于城市和野外都毫无违和感，前脸采用经典的五孔镀铬格栅，硬派气息扑鼻而来，再搭配上两侧连日间行车灯和雾灯都是LED的大灯组，以及底部对称式的镀铬装饰，打造出粗矿的的车头比牧马人还要霸气。

文章图片
车身侧面，一眼看过去就被浓郁的方盒子造型吸引住了，方方正正的车顶，配合较宽的外扩轮眉，以及尾部外挂式备胎和侧开式的尾门，可将硬派越野SUV的特性展现得淋漓尽致，论外观气场北京BJ40远超日产途达和坦克300这些车型。再将视线转向于车内，相比硬汉形象的外观造型，该车的内饰也给了我们很大的惊喜，车内多处采用高质感软触材料包裹和真实缝线装饰，中控台还有12.3寸全液晶仪表盘和10寸中控显示屏，再配合上空调出风口的圆形主题元素，营造出内饰的科技感和档次感完全不是日产途达能够比拟的。

文章图片
通常越野车在越野性能和动力储备方面会下足功夫，而在乘坐舒适性上大多数都会有所忽略，直到北京BJ40城市猎人版出现让我对越野车有着全新的认知，因为除了有极为精致感和高质感的车厢氛围之外，整车还有25处精密阻尼垫布置，再配合上20项气密性优化，使得整车内的隔音效果完全不输同价位的合资SUV ，无论城市通勤还是高速工况车内的噪音都低于同级的越野车，并以此为基础，再结合上4630*1925*1871mm的长宽高和2745mm的轴距，以及几乎没有凸起的后排地台，带来的乘坐空间跟途达一样宽敞，毕竟车宽近2米和车高都接近1米9 ，即使后排坐三个一米八的健壮成年人都不会感觉到拥挤，宽敞的空间加上一流的车内隔音换来的乘坐舒适性足以媲美日产大沙发的楼兰。

文章图片
当然了，北京BJ40城市猎人版作为专为在城市生活却追求标新立异，向往越野的人士打造的一款轻越野车型，不仅坐起来十分舒服，而且开起来也能感受到地道越野车的畅快感，因为作为专注越野车领域60余年的品牌， BJ40的通过性和脱困能力都达到同级一流水准，它搭载的2.0T高效发动机，运用350bar超高压涡轮直喷技术，最大马力达到224匹，峰值扭矩达到380牛米，传动系统匹配8AT变速箱，再配合上超高37°/31°接近/离去角，以及非承载式车体和前双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，加上ECO、舒适、运动、雪地四大驾驶模式，造就强大的越野性能和通过性，足以满足车主野外狂欢的需求，面对坑洼路段和碎石路况比普通城市SUV更显得游刃有余，不愧是引领越野新国潮的缔造者。

文章图片
如果你是爱好极致越野的老炮儿，那么北京BJ40刀锋英雄版（柴油版）能满足你的需求，因为它坐拥专业越野车独享的三把锁，以及2.0D柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，再配合上电控分时四驱，通过双速分动器可实现前后桥50:50的恒定动力分配，提供2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式，让其在沙地、泥地、涉水、轻度岩石等恶劣的用车场景都能表现出超强的越野脱困能力，另外值得一提的是，该车采用的采埃孚8AT变速箱多用于豪华品牌， 20万以下的车型很难见到，最大的特点的稳定、换挡平顺、省油，同时配合75L的油箱，加满油一箱油续航高达1000公里，并且高速路况实测一箱油可跑1148公里，长途穿越驰骋不用担心燃料不足。