这款韩系B级车比雅阁帅气，降至14万出头，销量却不如标致508 众所周知

众所周知，韩系车这几年在国内越来越没有存在感，无论现代和起亚这两个品牌怎么折腾，但国人就是不买账。其实这一切还是要从SD事件说起，在此之前，韩系车在国内还有着比较的高人气，尤其是帅气俊朗的外形让很多年轻人都为之心动，那时候地位足以比肩美系车甚至日系车，但随着SD事件的出现，很多人开始抵制韩系车，再加上国产品牌这几年纷纷崛起，真正追求性价比的用户都会选择国产车，因此韩系车才开始走上了下坡路。

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今天要说的这款起亚K5凯酷，就是韩系车走向没落的代表车型之一，曾经起亚K5和雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔被共称为“D丝三宝” ，彼得·希瑞尔亲自操刀为其打造了虎啸式前脸，当年的颜值完全碾压雅阁、凯美瑞、帕萨特等一众日系、德系选手，是非常受年轻人喜欢的一款车型。然而最近几年它的销量却一落千丈，即便是去年换代之后，新车依旧卖不动，在今年4月份，起亚K5的单月销量只有602辆，甚至不如标致508 。

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其实在我个人看来，这一代起亚K5还是比较有诚意的，首先在外观方面，它采用了全新的设计语言，车头看起来更加宽扁， LED大灯组呈闪电形状，看上去十分犀利，中间的鳞片状中网也十分有视觉冲击力，再加上两侧獠牙式的进气口，整个前脸显得很有进攻性。从侧面看，新车采用了大溜背轿跑式车身，线条十分流畅，除最低配车型外其余均配备了18英寸双色五幅轮毂，效果也很运动。

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来到车尾，点断式贯穿尾灯很是吸睛， 2.0T车型还配备了双边共四出的排气管以及扩散器结构，把整台车的运动氛围推向了顶点。说实话，个人认为新款起亚K5的颜值要比十代索纳塔好很多，而且它的车身长度达到了4980mm ，宽度和高度分别是1860和1445mm ，轴距2900mm ，整台车非常显大，在目前的中型车市场上，如果单论颜值的话，真没有几台车能够是起亚K5的对手。

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与动感的外形相比，新款起亚K5的内饰倒是显得稳重了很多，车内风格以简约为主，线条平直，双联式大屏幕设计突出了科技感，旋钮式的换挡机构也很显得很高级，另外车内除了皮质软包以外，还搭配了木纹饰板以及黑色钢琴烤漆面板，真皮座椅摸上去手感细腻，档次感营造得也是十分到位的。另外配置也一直不是韩系车的短板，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、全LED大灯、自动分区空调这些基础都能都是全系标配。

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在空间方面，由于轴距已经达到2900mm ，比迈腾、帕萨特、雅阁等主流B级车都要大，因此车内的乘坐空间完全不用担心，正常身高的成年人想跷二郎腿是没有问题的，不过它的座椅柔软度稍稍偏硬，舒适度不如凯美瑞和天籁，和迈腾、帕萨特差不多。动力方面，新车提供1.5T和2.0T两套动力，最大功率分别是170马力和240马力，前者匹配7速干式双离合变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。

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【这款韩系B级车比雅阁帅气，降至14万出头，销量却不如标致508】写在最后：据小编了解，起亚K5目前在不少地区优惠之后的最低价格只要14万出头，价格是比较经济的，但它销量不佳的原因除了品牌因素以外，主要是很多人对于1.5T+7DCT的动力组合不太认可，同样的价格可以买到雪佛兰迈锐宝XL的2.0T车型，不仅动力更强，而且通用的9AT变速箱也比7速双离合好很多，而2.0T+8AT的车型价格又和雅阁、凯美瑞等主流B级车基本持平，所以才造成了高不成、低不就的局面。