致敬美好生活创造者、守护者！由江苏广电总台融媒体新闻中心联合江苏省总工会推出的特别策划《...|10909米！他的梦想在海洋最深处…… 致敬美好生活创造者、守护者

致敬美好生活创造者、守护者！由江苏广电总台融媒体新闻中心联合江苏省总工会推出的特别策划《时代最强音》，走近16年逐梦深海、为国筑盾的科研工作者——杨申申。
马里亚纳海沟，是已知的海洋最深处。 2020年11月10日，中国“奋斗者”号全海深载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底10909米。

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这是中国自主研制的潜水器，第一次把3名国人送达地球的“第四极”

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“万米技术上，我们可以站在世界的最前沿，那是非常自豪的！”杨申申说。 “奋斗者”号全海深载人潜水器，是杨申申参与研发、试验的第三台载人深潜器。
作为“奋斗者”号、“深海勇士”号、“蛟龙”号三台“大国重器”的核心研发成员，从2005年大学毕业至今， 16年，杨申申一直在和潜水器打交道，他说， “‘蛟龙号’属于863重大专项，我刚参加工作就能够参与，能够把自己的努力方向跟国家的这种大领域合在一起，我觉得对我们年轻人来说是非常幸运的。 ”

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“蛟龙号”是我国首台大深度载人潜水器，立项之初，我国曾研制过的最深潜水器只有600米，从600米到7000米，是巨大的技术跨越，只能摸着石头过河。

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“当时也是根据中国的国情，走出了跟国外合作的一种道路，一方面你可以形成这种专门能力，另一方面也可以通过整个研发过程，对国外的设备技术进行了解、吸收消化，每个人都是在加班加点的努力。我负责这个系统，我就要把这个系统做好。 ”杨申申说。
数不清的实验后，

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带着这种使命感，杨申申和团队成员克服了晕船、复杂的海况等诸多不利因素，一个一个点，啃下了“蛟龙号”的海试。
经历“蛟龙号”海试的磨练，杨申申也成为我国第二台深海载人深潜器"深海勇士"号的副总工程师。
“第一个‘蛟龙号’就解决从无到有的过程，第二个潜器就是要解决国产化的问题，虽然深度从7000米降到4500米，但它整个的研发难度其实是大大增加了，

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作为机电一体化的主要负责人，杨申申和团队反复论证，持续攻关，进行了成千上万次实验。
“我们中国载人深潜精神，第一句话叫

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2018年5月13日， “深海勇士”号迎来了年龄最大的乘客--我国著名海洋地质学家、南海深部计划指导专家组组长、82岁的汪品先院士。深潜器先后三次载着他下潜，最长的一次在海底考察8小时。

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汪品先院士说， “我第一次听说下潜是1978年，后来我第一次到南海去，那时候中国还没有船，我都算是首席科学家，几次都是外国船，这次是中国船，中国船还深潜下去了，我就特别骄傲。 ”
“深海勇士”号成功后，载人深潜团队，又向万米发起了冲锋。
5年磨一剑， 2020年10月， “奋斗者”号，在马里亚纳海沟向万米发起挑战。

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关键技术攻关，到设计，再到试验，一气呵成，这也是展现了中国载人深潜团队的智慧和战斗力，这个进步的确是几十年几代人努力的结果。
“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号等大国重器的研发，标记着我国载人潜水器谱系化的发展历程，也见证了一名"80后"科技工作者的成长。

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“对年轻同事他真是经常是手把手的，就是把他所知道的所掌握的知识，毫无保留的传帮带。 ”中国船舶第七〇二研究所研究员沈允生说。

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杨申申中国船舶第七〇二研究所水下工程研究开发部主任：
海洋深度是有限的，但是中国深海装备的应用领域是无限的，我们中国载人深潜团队能够通过孜孜不倦的追求，能够形成我们国家特有的这种设计验和测试的这种技术，在国际上能够引领整个技术的发展，这个就作为我们这一代人应有的责任和使命感。