物竞天择适者生存|最亲民的紧凑型车，操控看齐大众，车长4630mm，价格亲民物竞天择适者生存

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求。 “国产良心出品”领克03 ，在销量与口碑上取得了双赢。 “油耗王”猎豹CS10 ，俘获着无数购车群体的心。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，那些懂得倾听购车者的车型才会越走越远。正如下面要介绍的科鲁泽，它是最亲民的紧凑型车，操控看齐大众，车长4630mm ，价格亲民！

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科鲁泽是当前市场关注度比较高的一款紧凑型车，依托它凌厉且进取的外观造型，主动贴合车友把外观当作自身人格魅力等方面的要求，正因如此，科鲁泽有着对手羡慕的市场口碑。时代在不断前进，人们对车子有着各种各样的需求，外在颜值、内在经济性等等，一辆单纯只有外观闪光点的汽车，很快就会出局。眼下势头正旺的科鲁泽，除开它的凌厉且进取的外观造型以外，那么它还有哪些一样突出的优点？8.99万元的起步价性价比是否足够高？现在我来带领大家去深入了解雪佛兰的主力车型——科鲁泽。

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主流智能是科鲁泽给人的第一视觉体验，精致新颖的构型却能给人以霸气之感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰用料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，综合表现而言，科鲁泽的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

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关于动力和操控方面，科鲁泽的动力发动机是排量为1.3的涡轮增压发动机，马力最高可达163Ps 。变速箱采用成熟的6挡手自一体，使得驾驶感更为平顺，得益于雪佛兰精湛的调教技能，发动机和变速箱达成钻石匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。其最大扭矩为230牛米，使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，这与科鲁泽的劲敌朗逸比起来稳操胜券，综上，科鲁泽的动力输出绝对没必要担心。

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【物竞天择适者生存|最亲民的紧凑型车，操控看齐大众，车长4630mm，价格亲民】车子空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考，科鲁泽作为一辆4门5座的紧凑型车，空间能力无论是同比还是环比，都具备非常大的优点。科鲁泽的车身尺寸为4630*1798*1485毫米，跟竞争对手宝来、朗逸、凌派等相比，绝对没有处于劣势。 1485mm的车高尺寸，即使身高185cm的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。 1798毫米的车宽，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。在科鲁泽拥有2640毫米的轴距下，进一步提升了纵向空间感，首排座包调至最后，后一排客人腿部仍有合适的距离。

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在舒适度上，个人感觉科鲁泽的舒适度有待提高。前后轮悬挂调教偏硬，座椅包裹性不错，但柔软度稍显不足，车辆行驶颠簸路面会让车中亲戚有一定的弹跳。空调有微微异响，制冷效果也是能勉强及格，隔音效果并不理想， 90码以上会感到明显的风噪。因为没有太多舒适配置加上科鲁泽的身上，因此，科鲁泽在舒适性上些许落后于同类车型。

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在操控上，科鲁泽表现确实比较突出，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。因此，科鲁泽有着人车合一的驾驶感受。
跟同车的油耗相比较，油耗成为了科鲁泽在市场上的缺点之一。现在实际的综合油耗为8.3L ，其中高速的油耗为6.9L ，而城区油耗也在10.8L以上，这对于整体质量为1265KG的紧凑型车来看，科鲁泽的燃油经济性让人感到有些遗憾。