喜提全新北京BJ40,平均油耗10.5L,裸车17.8万,这价格合适吗?
喜提全新北京BJ40 , 平均油耗10.5L , 裸车17.8万 , 这价格合适吗?
人生来都是爱攀比 , 女人炫耀衣服首饰 , 老公孩子;男人呢拼事业 , 比房子 , 最喜欢的还是显摆车子 。 一部豪车即是男人身份地位的通行证 , 这是很多男人心照不宣的通识吧 。 我也没免得了这个臭毛病 。 前段时间提了期盼已久的2021款BJ40刀锋英雄侠客 , 颜值杠杠的 。 回家的路上回头率哪个高 , 爽到我心里滴溜溜地 , 绕着镇上开了好几圈 。 今天恰好吃喜酒 , 又开车来炫耀了一把 。 停车场上那么多的车 , 我的刀锋鹤立鸡群的感觉哈 。 好多亲朋围着车车转 , 摸摸车身 , 指点中网的造型 , 几位表兄弟猴急的做进去试了方向盘的感觉 , 啧啧赞叹 , 我云飘飘的 , 要不是开车 , 我得喝两杯 。
车自身方面 , 目前就是有点异响 , 后轮刹车的时候吱吱的 , 电话店里销售说是磨合期的原因 , 等再开开过了磨合期再说 。 但我抛开这点 , 还是要给满分 , 强调一下因为是咱们的国产车 , 是咱们中国自己的越野车 , 咱们的自主品牌 。 在国际越野赛中崛起不容易 , 拼的是技术是质量是咱们中国人的硬骨头和勇往直前的坚定信念 。 必须支持 , 所以有那么点点小瑕疵 , 我们要学会包容 , 我相信各位老铁和我一样胸怀一腔爱国情 。 所以我满分!
之前开的是小车 , 走烂路是相当的压力 , 跑工地现场的时候低盘被磕碰了好多次 , 伤痕累累 , 导致我内心无比纠结 。 提BJ40刀锋后这现象再也不会了 , 变速箱的表现是相当的好 , 与发动力配合默契 , 对转速的控制特别给力 。 即便遭遇再恶劣的路况 , 只要舍得给油门 , 脱困根本就不是问题 。 当然因为是柴油的原因 , 噪音有点是免不了的 。 方向盘的功能还是挺多 , 能上下调节 。 副驾驶位有个越野拉手 , 方便副驾人越野途中颠簸的时候稳固保护 。 中控屏大约有10寸多 , 很清晰 。 液晶仪表的灯光很柔和 。 车载WIFI语音识别 , 实时导航 , 这些高科技的配置也是应有尽有了 。
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这个问题看跟谁比啦 , 毕竟这车有2.2吨左右吧 , 跟城市SUV比肯定高点 , 但放同级别越野车里他就是省油的 。 烧的是柴油 , 柴油燃烧比较充分 , 不浪费 , 而且排放完全符合国标6 。 这段时间我市区开基本就是10个左右 , 数值也不那么精确 , 上下浮动一点 。 去越野了几次 , 油耗最高能达到16个左右 , 相对来说比汽油的节省多了 , 所以这个油耗是我特别乐意接受的范围 。
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越野车的空间算不上特别大 , 但高度绝对可以 , 不管主驾还是副驾 , 都是足够宽敞的 , 后排座位的角度可以调节 , 乘坐很舒适 , 后备箱放倒并排睡两人没问题 。 我的表弟们直接给放倒了嘻嘻哈哈躺着不起来 , 媳妇都有点心疼了 。 我这车属于中配了 , 舒适性还是不错的 , 主驾座椅可以调节6向 , 织物很柔软 , 配备了电动调节可加热 , 开久了也没有过多的疲劳感 , 腰部有腰托 , 可以减缓长时间驾驶的疲劳 。 即使高速行驶中噪音也不是传说的那么大 , 看来厂家对新车的降噪处理是真用了心 。 驾驶的时候感觉很舒适 。 坐垫从硬到软 , 柔软的针织套一改之前的“硬” 。 后排座椅可以进行二次翻转 , 放倒后人可以睡个懒觉 。
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前面说过了 , 颜值高大上 。 其实BJ40家族的车外观是一贯的脸型 , 硬朗 , 大气 。 新车基本也没有大的改观 , 只是细节上进行了处理 。 比如说中网还是那个中网 , 只是蜂窝改成了竖条 , 进行了熏黑处理 , 显得更个性更刚毅 , 整车再搭配上特质的哑光车漆 , 更凸显出整车的高贵质感 , 高端上档次 , 可以说每个爱车人都不会吝惜这几个词的 。 我这个人喜欢装饰改造 。 这不车到手 , 我就想进行整体的装饰设计 , 准备安装前杠 , 底板 。 后杠和车顶行李架还在发货的路上 。 着急装备起来是想近期出一次远门自驾一下 , 大家等我回来分享作业 。 车子的性能要在路上才能真正体现出来 。 看着装饰起来的爱车 , 我都不舍得开了 , 太牛叉了 。
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老款越野车的内饰相对来说有点落后了 。 而我这新款内饰上进行了细节处理 , 改进的还是挺多的 。 座椅进行了红色包边缝制 , 点缀得挺好 。 搭载了高科技的配置 , 智能互联 。 电子驻车制动 , 自动空调以及出风口都有 。 液晶显示仪表很清晰 。 开车时候听着很惬意 。 厂家还细心地专门给美女配置了遮阳板和化妆镜 。 人性化的设置比较完善了 。 当然 , 越野的内饰配置跟轿跑比感觉还是有一丢丢的差异 。
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