完全不像日系车内饰，合资日系潮流三杰 SUV 打破传统如果把外观的犀利比作“好看

如果把外观的犀利比作“好看的皮囊” ，那精美高级的内饰无疑算得上是“有趣的灵魂” 。不过跟动力总成、底盘技术等比起来，内饰算不了什么高大上的技术，既不是影响安全的重保件，又不涉及什么高深的理论知识。于是追求驾驶乐趣的日系“技术宅”在内饰设计往往过于保守，像奇骏、RAV4等热门日系车，经济实用拥有很好的口碑，但平庸的内饰也常常引发消费者的吐槽。
随着消费水平的升级，日系车也开始注重起内饰设计。 “日系潮流SUV三杰”广汽三菱奕歌、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽，还没有上市就拥有了超高的人气，它们打破了日系车一贯简洁的传统，呈现出更加潮流的内饰风格。如果让你从这三款车中选择一款，你会怎么选？

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奕泽/C-HR：个性鲜明，实用性略显不足
同出于丰田TNGA构架的“孪生车型”C-HR和奕泽，不仅外观相像，在内饰方面也是保持了高度一致。不过他们在设计风格上已经与丰田在售的车型们有了决裂式的区别。
中控台偏向驾驶员一侧，亮色的装饰条从车门出发，连接并贯穿整个主副驾驶席和中控台，营造出年轻、激进的内饰氛围。相比之下，挡把造型却有些中庸，烤漆面板和搪塑材质也在努力地提供品质感。

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两车的起售价相较于同级车型高出了2-3万，此价格对比也让它们在配置上更凸显科技感--8英寸悬浮立式中控屏幕、双炮筒仪表盘、智能车机交互系统，再加上集成了众多菱形控制按键三幅式多功能方向盘，相信会很受年轻人的喜爱。

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奕泽和C-HR的内饰设计个性鲜明，但过分追求运动感和未来感的外观设计牺牲了两车的内部乘坐空间，使得后排空间非常局促，后排窗户也狭小得影响视野，是内饰设计中的一大缺点。

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奕歌：高级感与便利性兼具
奕歌的内饰遵循“形随机能”（即形式追随功能，设计以实现功能为主）概念，一改广汽三菱过去的简洁风格，整体体现水平对称的美学，层次感较强，风格时尚又实用。材质上，中控台采用碳纤维饰板和镀铬件装饰，营造出车内运动感和高级质感，比肩高级车型。

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空间的设计也非常巧妙，早在外观设计之初，设计团队就考虑到颜值与实用的兼容：做到在不影响空间的情况下保持时尚外形。如前后双天窗设计，车上方的景象一览无余，获得超大视野享受的同时，延伸空间形成视觉误差，还有最值得一提后排座椅采用可前后调节设计,大大提高了驾乘舒适性与实用性。而独特设计的的双气泡车顶，中部低，两侧鼓起，体现车辆运动特性的同时也充分考虑到了后座头部区域的安全和乘坐舒适度。

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同时奕歌保持了与内饰设计相匹配的科技感，搭载了触屏控制操作、手机互联显示仪等新型操作装备，让驾驶者在享受与高科技碰撞的乐趣时，也获得了更畅快的操控体验。

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【完全不像日系车内饰，合资日系潮流三杰 SUV 打破传统】纵观这三款车型，内饰设计都一改日系车“朴素克制”的保守风格，呈现出更突出的个性和特点。不过受限于空间实用性的奕泽和C-HR ，缺点同样鲜明，在乘坐时要忍受后排空间狭小压抑的缺点，所以在选择时还是要再三考虑。