百余大企业共赴新文明之约：2021DEMO WORLD世界创新峰会拉开帷幕( 二 ) 5月27日

施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人庞邢健表示，施耐德内部成立了很多针对于不同领域的敏捷组织，来推动内部的创新文化以及内部的企业变革。而在对外时，非常愿意成为生态当中的星星和月亮，和外部机构共同打造帮助中小企业创新的平台，针对细分场景，提供解决方案。
英特尔战略与创新业务部董事总经理李德胜认为，英特尔的骨子里始终有着创新的文化基因。同时，英特尔也有很多内部创新项目，支持员工的创新想法，并可以把它转化成真正的项目，甚至是产品功能，还可以同外部企业进行合作。此外，英特尔还专注于创新生态的建立，英特尔将自己定位为技术型平台，正在从CPU向XPU转型。在产品战略设置之初，就在思考如何与生态合作伙伴共同合作。
亚马逊云科技大中华区首席云计算企业战略顾问张侠在讲话中指出，现阶段最重要的是，意识到创新将是所有企业成长转型的关键点。不论企业多么强大，如果不持续创新，就会“死”去。所以，最重要的是有一个拥抱创新的生态。

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《重新定义物流运输》圆桌讨论
在《重新定义物流运输》的圆桌讨论中，名川资本创始合伙人王求乐，路歌董事长兼CEO冯雷，极智嘉联合创始人兼首席技术官李洪波，图森未来总经理薛健聪等嘉宾，就重新定义物流运输展开圆桌对话。
图森未来总经理薛健聪认为，货运的市场无人驾驶一定比乘用车更先到来。在软件和硬件同时准备好的前提下， L4级别的无人驾驶技术成熟时间点，应该不会早于2024年。无人驾驶真正的成熟应该是软件和硬件本身共同的成熟，软件的成熟主要靠验证、数据、采集、测试等一系列技术循环迭代的过程。
极智嘉联合创始人兼首席技术官李洪波表示，在过去5年多的时间里，整个大市场高频、刚需的促进，基本实现了人、货、场的重构。这其中，物流机器人有一个非常重要的特点，就是它的柔性化。在遇到疫情或者是业务的波动时，利用物流机器人的柔性自动化的基础设施，其实可以非常好的平抑业务的波动。
路歌董事长兼CEO冯雷表示，货运物流的数字化，把蓝领劳动者推向了数字化世界，从而也把人进行了数字化整合。全流程的数字化整合推动了整个行业的变化，比如使得国家对货运行业的监管发生了变化，也推动了整个流程的数字化改造。这让很多企业的业务边界发生了巨大改变。
在随后的分论坛中，众多嘉宾针对产业发展的基础建设、新时代的能源环保发展趋势、如何紧握新一代消费者的需求、高净值行业智慧新营销展望等话题进行了深入探讨，从不同的行业、和多元的角度中，揭晓行业的发展动力、规则以及未来方向。

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活动展区
活动同时打造了炫酷的展区和系列展览展示互动。大众汽车品牌带来“众:UX原型座舱” ，这是该产品的首次公开亮相。腾讯云、联想创投、达龙云电脑、美伽机器人、MAXHUB、艾灵等厂商展区，身怀绝技的工业机器人参与展示，观众还可以在云电脑上来一局王者，或者戴上AR眼镜体验一部3A大作。
峰会为雇主开辟了专门的展区，活动现场20余家参与企业HR现场接受简历投递。
活动28日还将持续探讨大企业创投与大企业创新实践，《2020中国最活跃CVCTOP50榜单》以及《2020中国企业风险投资（CVC）发展研究报告》也将在28日正式发布。
未来的竞争模式，不再是企业之间的单独角力，而是企业兵团之间的集体碰撞。大企业将自己变成数字时代的新基础设施，这一生态化体系的打造，使得大企业与中小企业形成了全新的伙伴关系和利益链条。这必将形成一股不容忽视的生态力量，帮助中国的传统企业搭上数字化的快车道，推动整个国家的综合科技以及经济水平。
作为领先的国际创新生态服务平台，创业邦多年来同大企业创新一路前行，已经形成了一整套从激发创新到实践创新，最终落地布局，为企业打造创新生态圈的成熟方法论。
【百余大企业共赴新文明之约：2021DEMO WORLD世界创新峰会拉开帷幕】为了帮助大企业创投生态实现更加健康的成长，创业邦现已为大众、SAP、施耐德等全球知名大企业设计并落地各类型创新项目，扫描创新机会图谱，对接本土创新企业和创新生态合作伙伴，孵化PoC（概念验证）成果，让大企业创新实践路线越来越清晰和高效。