转自“汽车之家论坛” ， 特此感谢车主“maxmax1989” ， 如有异议请联系删除！
如题 ， 起初没想到改X6的 ， 把持有很久的E92M3放了 ， 空虚 ， 只好拿X6开刀了 。
逛了很久X6论坛没看几个正经的改装作业 ， 都是些淘宝装饰品 。 奉上我的作业 ， 很久没在论坛发帖了 。 这已经是我第N部改装车了 ， 顺便寻求组织 。
理性改装 ， 不走弯路 ， 一步到位 。 15年买的 ， X6尊享型奉上 ， 不喜勿喷！
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先来个素颜的照片 。
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AN的X6M前杠、后杠、侧裙 ， 还有一套二手购入的美国VELLANOVCX3片锻造轮毂 。
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喷漆回来准备安装 。
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安装这个包围很耗时间和细节 ， 如果要用他配送的排气要切原厂尾喉 。
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慢慢安装中 。
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前杠也安装好了 。
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然后是侧裙的图 ， 这个顺序乱了 。
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碳纤维前唇、后唇、侧裙 ， 准备上身 。 这套玩意是对应ANX6M包围才可以安装的 。
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双竖中网已经装上去了 ， 看起来比较精神 。
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然后是刹车 。 选用的是我以前M3的BREMBOGT6和GT4桥码 ， 从新做7075铝合金的钢吼 ， 用HEL刹车碟 ， 考虑到经济性 ， 用了CZV的380打孔碟 。
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烤漆也是从红色重新做到黄色去了 。
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轮毂螺丝选用的是BLOX 。
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后BREMBOGT4刹车皮是EBC的 ， 后来换了日本的DIXCELP系列 。
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细节图 。
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细节图 。
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刹车油也必须是好的 ， 日本的GREDDYD4高性能刹车油 ， 干沸点318、湿沸点210 ， D4更耐用 。 性能上比ENDLESS差些 。
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日常保养 ， 选用的是日本GREDDY5W40全合成机油 。 保养前常规是用力魔发动机清洗剂洗一遍 ， 顺便把BMC也换上入门件 。
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美国正品VELLANOVCX3片式锻造轮毂 ， 搭配的是马牌2754521后315.4021轮胎 。 前面选错数据导致刮到摆臂 。 轮毂数据是9.5JET2921寸 ， 后11JET2421寸 ， 这款轮毂全新的话价格非常惊喜 ， 哈哈！
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视觉效果还是非常有冲击力的 ， 遗憾的是刹车盘不够大 。
（与轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝 ， 因为是重要的安全部件 ， 他的内核螺母性能达到了10级 ， 还有防盗功能 ， 安全性超越原厂 ， 外壳采用锻造7075-T6铝合金材质 ， 专门为轻量化设计 ， 而且可以拆卸 ， 想换颜色和形状都可以 ， 这里选着枪灰色 ， 力量感十足！）
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下一步是方向盘 。 丁字裤感觉装在这种大车上不够霸气 ， 所以我选了新M5的M方向盘 。
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