特斯拉遭遇大麻烦?网信办发布新规：汽车数据未经允许禁止传至境外! 5月12日

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5月12日，中国国家互联网信息办公室发布了关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称“意见稿”）公开征求意见的通知，将禁止未经允许向境外传输用户数据以及由车载摄像头、传感器所搜集到的数据。此举或将对特斯拉在国内的运营造成不利影响。
近期，受“河南特斯拉女车主维权事件”影响，全球知名电动车厂牌特斯拉（Tesla）备受“刹车失灵”等负面声音的质疑，虽然目前该事件尚未最终确定是否真的是特斯拉汽车质量问题，但是特斯拉中国大陆的销量似乎已经受到了影响。
据乘联会发布的4月份国内新能源汽车销量情况显示，当月特斯拉中国的批发销量为25845辆，相比上个月35478辆的销量， 4月特斯拉销量环比下降27% ，直接下降了近万辆。不过，也有分析称，特斯拉销量下滑，与其上海超级工厂ModelY生产线在4月份曾停产两周升级产线设备，以及加大出口量有关。
此外，作为全球自动驾驶技术的领军企业，随着特斯拉汽车及其自动驾驶功能在中国的销量的持续攀升，其收集的大量数据而带来的数据安全问题，也一直业内关注的焦点。
目前，绝大多数的智能电动汽车为了实现辅助自动驾驶功能，都配备了众多传感器，比如卫星导航信号接收器、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等，每天汽车行驶在路上，可以通过这些传感器收集到大量的数据。而这其中很多的数据都会上传到汽车厂商的数据服务器。
以特斯拉Model3为例，其就配备了8个摄像头、1个雷达和12个超声波雷达。有用户就曾表示，特斯拉启用辅助自动驾驶功能，行驶一天（里程不详），共计有3.9GB数据上传。虽然很少有驾驶一整天且均启用自动驾驶的场景。但特斯拉显然收集了GPS信号、行车轨迹、驾驶习惯、车辆所有操作，还可能搜集了一些与驾驶无关的信息。
此外资料显示，特斯拉可以采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息，国内同类厂商也采集有170多项。
虽然，目前特斯拉在国内有将数据存放在21世纪互联以及光环新网的IDC上，但每天仍有大量数据需要传送至美国进行处理。这也引发了对于国内特斯拉汽车数据安全的担忧，特别是在中美关系日益紧张的当下。
虽然，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）曾公开表示，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据。但是特斯拉毕竟是美国公司，受美国政府管理，马斯克的这种承诺在大国博弈之下，只能是一句空话。
目前全球各国监管机构们也普遍要求跨国科技公司，要将数据处理和存储均保留在当地，严格限制将数据传输至境外。甚至此前美国还曾以信息安全为由强制TikTok出售了其美国业务。
此前，国内已有部分政府机构、军事等敏感区域开始禁止特斯拉汽车入内。此举动表明，中国正在预防可能无意间泄露政府机构、军事设施，以及其他敏感地区的相关数据。在近期“河南特斯拉女车主维权事件”影响下，特斯拉汽车的数据安全问题也再度成为了业内关注的焦点。
5月12日，网信办发布的《意见稿》指出，本规定的制定是为了加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益。
《意见稿》明确要求运营者在中华人民共和国境内设计、生产、销售、运维、管理汽车过程中，收集、分析、存储、传输、查询、利用、删除以及向境外提供（以下统称处理）个人信息或重要数据，应当遵守相关法律法规和本规定的要求。
《意见稿》强调，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。
《意见稿》还要求，运营者收集个人信息应当取得被收集人同意，法律法规规定不需取得个人同意的除外。实践上难以实现的（如通过摄像头收集车外音视频信息），且确需提供的，应当进行匿名化或脱敏处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或对这些画面中的人脸等进行局部轮廓化处理等。
对于网信办的针对“汽车数据安全管理”的意见稿， 5月12日，特斯拉通过官方微博转发该意见稿，并表示：“我们支持并响应行业发展进一步走向规范，共同助力技术创新。欢迎大家积极向有关部门建言献策，推动汽车行业健康有序发展。 ”