先说轮毂 ， 在经历了从原厂17寸轮毂更换成118i的16寸轮毂 ， 再换成e92330的17寸锻造轮毂后 ， 决定再折腾一次 ， 换成16寸 。 因360款8千克的轮毂成色好的极少 ， 最终求其次 ， 选择316的16寸 。

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这是16寸 ， 前cc5 ， 后3st

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这是17寸锻造 ， 配米其林pp2 ， 噪音不小

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这款17寸轮毂重量8.5千克 ， 米其林pp2是10.2千克 ， 总重量18.7千克 ， 40~70的加速感受跟16寸接近 ， 但是起步和110以后的加速比16寸肉很多 。 噪音大很多 ， 颠簸舒适性差的不多 ， 滑行距离短 。 本来想的是换一套轻质的轮毂一劳永逸 ， 在查阅了资料后发现 ， 重量对驾驶的影响似乎不如轮胎宽度的影响更大 。

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本来想换这款318上的 ， 铸造8千克 ， et34 ， 但是太难找了 ， 而且会容易被误解为普通318i改尾标装325i 。

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米其林3st ， 9.7千克

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cc5轮胎 ， 9千克

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比之前用的118的轮毂 ， 重了0.4千克 。

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浩悦4
在轮胎的选择上 ， 我纠结了 ， 还继续用中规中矩的cc5？任劳任怨的3st？想尝试马牌cc6的轻便和安静 ， 可据说操控极限低 ， 据说UC6也安静更全面均衡 ， 可也有说湿地表现不好的 。 最后 ， 想试试米其林的浩悦4 ， 毕竟号称是在3st的基础上升级的 ， 问了轮胎店和在网上查阅 ， 顶多说是安静程度和3st持平 ， 排水槽更宽湿地表现更好 。 我想的是 ， 只要和3st性能持平就好 ， 排水槽更大理论上轮胎更轻 ， 就他了

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安装

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【325更换轮毂轮胎!爱车的“脚”更需要关爱哦!】完成

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