随着竞争加剧 ， 当前正处在破产重整阶段的汽车还有不少 。 对于站在命运的十字路口上他们来说 ， 对重整投资人的选择可能将决定着接下来的走向 ， 这充满着不确定性 。
长江汽车是今年宣布破产重整的企业之一 。 似乎多方资本对长江汽车的重整有兴趣 ， 今年早些时候 ， 有媒体援引知情人士的话说 ， 长江汽车目前的意向重整投资人已有近10家左右 。 对此 ， 经济观察报在4月7日致电长江汽车破产清算管理人 ， “现在不方便透露 ， 还没有明确 。 ”关于进展其表示不方便对外透露 ， 也没有明确的时间节点 。 而对于此前说的已经有10家意向投资人的情况 ， 其依然表示不方便对外透露 。
值得注意的是 ， 根据长江汽车招募要求 ， 其提出鼓励从事整车制造行业或上下游行业、与长江汽车公司具有产业协同性的意向投资人参加 。 可见长江汽车已经意识到重整投资人在行业专业方面的重要性 。 2016年长江汽车发布电动车品牌“长江EV” ， 但从2018年下半年开始长江汽车出现资金紧张问题 。
处在招募重整投资人阶段的众泰汽车 ， 日前也被有关意向投资方的传闻包围 ， 其中包括宝能、蔚来等等 。 但在4月6日 ， 众泰汽车在发布公告中对此进行了辟谣 。 其表示 ， 经过公司预重整管理人浙江京衡律师事务所核实 ， 特斯拉、小米、蔚来和宝能均不是其投资人 ， 也不存在有过商谈或者签订合作协议的情形 。 且首次公布了两个意向投资者 ， 分别是上海智阳投资有限公司和湖南致博股权投资基金管理有限公司 ， 两者均为投资管理公司 ， 汽车投资经验不详 。
另外 ， 还有一些公司处在申报债权等重整前期阶段 ， 比如经销商润东汽车等 ， 消息显示 ， 润东汽车将在4月20日召开第一次债权人会议 。

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